Segmen mega hatch ora kaya sadurunge lan sawetara taun kepungkur dianggep wilayah supercar saiki dadi model kaya Mercedes-AMG A 45 S utawa Audi RS 3.
Sing pisanan tekan penghalang 400 hp yaiku Audi RS 3 (generasi 8V), nanging ora suwe banjur entuk tanggapan sing nyengsemake saka "tanggane" Affalterbach, sing ngluncurake Mercedes-AMG A 45 S kanthi tenaga 421 hp lan 500 Nm, sing dadi. "Hatch panas paling kuat ing donya", lawang mega bener.
Pangarepan kanggo "nampa" generasi anyar Audi RS 3, mulane, apik banget. Apa bakal ngganti saingan utama AMG?
Gosip ujar manawa RS 3 bisa tekan 450 hp, nanging "bocah ala" anyar saka merek kanthi dering papat njaga daya 400 hp saka leluhur. Sing nambah torsi maksimal, saiki 500 Nm, 20 Nm luwih saka sadurunge, padha karo regane A 45 S.
Kanthi kira-kira "nomer" iki, "perang" kanggo tahta mega hatch ora tau banget lan iki mbutuhake perbandingan antarane rong calon kasebut. Lan nalika kita ora nyelehake wong-wong mau ing dalan, ayo padha "adhep-adhepan" ... ing artikel iki!
Audi RS 3 Kab
Ing sisih kiwa dering - lan nganggo celana pendek abang (aku ora bisa nolak analogi tinju iki…) yaiku "bocah ing blok" anyar, sing mentas dikenalake. Audi RS 3 Kab.
Kanthi elektronik sing luwih canggih, torsi luwih akeh lan sasis sing luwih apik, Audi RS 3 nahan mesin turbo 2.5 liter limang silinder sing wis suwe dadi ciri lan unik ing pasar saiki, sing ngasilake 400 hp (ing antarane 5600 lan 5600). ing 7000 rpm) lan 500 Nm (2250 ing 5600 rpm).
Thanks kanggo nomer kasebut, lan nganggo Paket Dinamis RS opsional, RS 3 saiki bisa nggayuh kacepetan paling dhuwur 290 km / jam (luwih saka mungsuh) lan mung butuh 3,8 detik (karo Kontrol Bukak) kanggo akselerasi saka 0 nganti 100 km. /h.
Daya disebarake menyang kabeh roda papat liwat gearbox dual-clutch pitu-kacepetan, lan liwat splitter torsi canggih RS 3 iki bisa nampa kabeh torsi ing gembong mburi, ing mode RS Torque Rear, sing ngidini kanggo drifting saka mburi. .
Mercedes-AMG A 45S
Ing pojok liyane ring punika Mercedes-AMG A 45S , animasi dening produksi papat silinder paling kuat ing donya, M 139.
Kanthi kapasitas turbo 2,0 liter, mesin iki ngasilake 421 hp (ing 6750 rpm) lan 500 Nm (antarane 5000 lan 5250 rpm) lan bisa nyepetake A 45 S saka 0 nganti 100 km/jam ing 3,9 detik (garis abang mung ana. digayuh ing 7200 rpm) lan kacepetan maksimum nganti 270 km/jam.
Ora kaya Audi RS 3, sistem vektor torsi A 45 S - sing uga nduweni transmisi otomatis dual-clutch (nanging wolung kacepetan) kanthi penggerak kabeh roda - ora ngirim luwih saka 50% daya menyang poros mburi, ora. malah ing mode drift.
Kabeh ing kabeh, Mercedes-AMG A 45 S - kang engine wis siji silinder kurang saka Audi - mrodhuksi 21 hp luwih saka RS 3, nanging luwih alon nalika akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h, dening wates paling sempit 0,1. s, lan nduweni kacepetan ndhuwur ngisor (minus 20 km / h).
Ing babagan bobot, mung 10 kg misahake loro "monster" iki: Audi RS 3 bobote 1645 kg lan Mercedes-AMG A 45 S bobote 1635 kg.
Prabédan ing spek mulane tithik lan tanpa nggunakake tembung panguwasa lan kinerja, ora gampang ngumumake raja ing kategori iki. Sampeyan kudu njupuk konfrontasi ing dalan, nanging kita isih kudu ngenteni luwih suwe.
Mercedes-AMG A 45 S wis nuduhake efficiency dhuwur ing aspal, nanging Audi RS 3 bakal ngluwihi iku ora mung ing syarat-syarat skills dinamis, nanging uga ing kualitas paling subyektif, pengalaman driving?
Sampeyan milih sing endi?
Ver esta publicação no Instagram
Lan BMW M2?
Nanging akeh sing bisa takon: lan BMW, bagean sing ilang saka "trio Jerman biasa" ora dadi bagian saka obrolan iki?
Ya, sing padha karo BMW saka Mercedes-Benz A-Class lan Audi A3 yaiku BMW 1 Series, sing versi paling kuat saiki yaiku M135i xDrive Kab , kang animasi dening 2.0 liter engine papat silinder sing mrodhuksi "mung" 306 hp lan 450 Nm. Nomer sing nggawe proposal iki saingan kanggo Audi S3 (310 hp) lan Mercedes-AMG A 35 (306 hp).
Dadi ketat, ing BMW M2 Kab iku dudu "hot hatch". Iku coupé, coupé nyata. Nanging, proposal merek Munich sing paling cedhak, ing rega lan kinerja, kanggo rong model kasebut saka Mercedes-AMG lan Audi Sport.
Kompetisi BMW M2 didhukung dening enem silinder inline 3.0 l (kaya tradhisi merek Munich) sing ngirimake 410 hp lan 550 Nm mung menyang poros mburi, sing ngidini nganti 100 km / jam ing 4,2 detik. (karo gearbox dual-clutch) lan tekan 280 km/jam top speed (yen dilengkapi M Driver's Package).
Iku pengalaman nyopir paling murni saka telu, lan BMW wis siyap kanggo miwiti generasi anyar, G87, model ing 2022, kang bakal tetep resep saka saiki: enem silinder in-line, mburi-wheel drive lan , kanggo paling purists , malah bakal ana kothak manual.
Dikarepake manawa daya uga bisa munggah nganti 450 hp (padha karo M2 CS), nanging isih kudu dikonfirmasi. Nganti saiki, elinga yen BMW nembe nampilake generasi anyar saka 2 Series Coupé (G42).