Bosch, kanthi kemitraan karo Shell lan Volkswagen, wis ngembangake jinis bensin anyar - diarani Blue Gasoline - sing luwih ijo, kanthi komponen sing bisa dianyari nganti 33% lan janji bakal nyuda emisi CO2 nganti 20% (well-to-wheel, utawa saka sumur kanggo wheel) kanggo saben kilometer kesah.
Wiwitane bahan bakar iki mung kasedhiya ing fasilitas perusahaan Jerman, nanging ing pungkasan taun bakal tekan sawetara pos umum ing Jerman.
Miturut Bosch, lan nggunakake minangka basis kanggo pitungan armada 1000 Volkswagen Golf 1.5 TSI mobil karo jarak tempuh taunan watara 10 000 km, nggunakake jinis anyar iki bensin ngidini kanggo nyimpen kira-kira 230 ton CO2.
Antarane macem-macem komponen sing nggawe bahan bakar iki, naphtha lan etanol sing asale saka biomas sing disertifikasi dening ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). Naphtha utamané asalé saka apa sing disebut "lenga dhuwur", sing minangka produk sampingan saka perawatan pulp kayu ing produksi kertas. Miturut Bosch, naphtha isih bisa dipikolehi saka sampah lan limbah liyane.
Cocog kanggo… plug-in hibrida
Amarga stabilitas panyimpenan sing apik, bahan bakar anyar iki cocog kanggo kendaraan hibrida plug-in, sing mesin pembakaran bisa tetep nganggur kanggo wektu sing suwe. Nanging, mesin pembakaran apa wae sing disetujoni E10 bisa ngisi bensin nganggo Bensin Biru.
Sebastian Willmann, tanggung jawab kanggo pangembangan mesin pembakaran internal ing VolkswagenStabilitas panyimpenan sing apik saka Blue Bensin ndadekake bahan bakar iki cocog kanggo digunakake ing kendaraan hibrida plug-in. Ing mangsa ngarep, ekspansi infrastruktur pangisian daya lan baterei sing luwih gedhe bakal nggawe kendaraan iki umume nganggo listrik, saengga bahan bakar bisa tetep ana ing tangki luwih suwe.
Nanging sanajan kabeh iki, Bosch wis ngumumake manawa ora pengin jinis bensin anyar iki katon minangka pengganti ekspansi elektromobilitas. Nanging, iki minangka tambahan kanggo kendaraan sing wis ana lan mesin pembakaran internal sing isih ana nganti pirang-pirang taun.
Sanajan mangkono, penting kanggo elinga yen bubar direktur eksekutif Bosch, Volkmar Denner, ngritik taruhan Uni Eropa mung babagan mobilitas listrik lan kekurangan investasi ing bidang hidrogen lan bahan bakar sing bisa dianyari.
Kaya kasebut ing ndhuwur, "bensin biru" iki bakal tekan sawetara stasiun bensin ing Jerman taun iki lan bakal duwe rega sing rada luwih dhuwur tinimbang E10 sing dikenal (98 bensin oktane).