iku diarani GR Supra 450 Kab , lan proposal Manhart kanggo generasi anyar Toyota GR Supra (A90). A preparer kita wis dadi digunakake kanggo nggandhengake karo BMW Semesta lan sing saiki wis mutusaké kanggo aplikasi kawruh kanggo Supra anyar - kanggo alesan kita kabeh ngerti.
Dadi, Manhart njupuk mesin B58 sing kondhang, asale saka BMW, lan mutusake kanggo nambah kekuwatane. Ing konfigurasi pabrik, Toyota GR Supra ngembangake tenaga 340 hp lan torsi maksimal 500 Nm. Usulan Manhart ngusulake liyane: Daya 450 hp (+110 hp) lan torsi maksimal 650 Nm (+150 Nm).
Gesek galeri gambar:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Tambah gedhe ing daya sing ora mbutuhake owah-owahan drastis ing mekanika Toyota GR Supra. Turbo terus dadi standar pabrik, karo modifikasi mung kadhaptar ing ECU, kang nampa modul MHtronik Powerbox, lan ing sistem exhaust, kang saiki ing stainless steel lan duwe kontrol katup kanggo ngganti cathetan exhaust - sing Yen sampeyan pengin nggunakake GR Supra 450 mung ing trek, sampeyan bisa mbatalake katalis ing request.
Langganan newsletter kita
Kanggo ngatasi kenaikan kekuwatan iki, Manhart ngusulake rong solusi penundaan. H&R recessed springs karo absorbers kejut asli, utawa spring padha karo coilovers KW. owah-owahan ngajokaken Manhart, minangka biasanipun, uga ngluwihi kanggo dipikir. Amarga kekuwatan ora kabeh, ukuran pelek sing beda kasedhiya, kanthi macem-macem finish lan kit awak estetis.
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.