Iku sawetara meter saka Museum Pelatih Nasional, ing sela-sela ENVE - Rapat Nasional Kendaraan Listrik 2020, kita duwe kesempatan kanggo nyoba Volkswagen ID.3 kanggo pisanan ing Portugal.
Kebeneran, nanging kepengin weruh manawa merek Jerman wis nampilake Volkswagen ID.3 - model sing nggambarake masa depan merek kasebut - sawetara meter saka papan sing mbukak solusi mobilitas jaman kepungkur.
Nanging nalika nerangake Volkswagen ID.3, iku saiki lan mangsa sing kudu fokus ing.
Volkswagen ID.3. pisanan saka akeh
Volkswagen ID.3 minangka model pisanan saka "raksasa Jerman" sing nggunakake platform MEB anyar.
Iku pisanan, nanging ora bakal pungkasan. Ing taun 2050, kabeh model Volkswagen bakal dadi 100% listrik.
Lan kaya sing dikarepake, nalika pabrikan mobil paling gedhe ing donya ujar "ayo nggawe listrik saka ngeruk", dheweke pancene ... karo kabeh!
Mulane pangarepan kanggo Volkswagen ID.3 ora dhuwur: dhuwur banget. Ing wayahe, Volkswagen minangka merek sing paling akeh nandur modal ing elektrifikasi — sanajan tegese adol sawetara «perhiasan makutha».
Mbalik ing setir saka Volkswagen ID.3
Iki minangka pisanan aku nyopir Volkswagen ID.3 ing Portugal, nanging iki dudu pertemuan pertama.
Iki minangka kesempatan sing apik kanggo konfirmasi indikasi apik sing ditinggalake Volkswagen ID.3 ing patemon pisanan kita.
njaluk bener dhisik
Volkswagen ID.3 minangka merek pisanan "100% listrik". Serangan liyane sing kita kenal - e-Golf lan e-UP - yaiku adaptasi kahanan kanggo elektrifikasi.
Dikembangaké saka lemah munggah kanggo njupuk kauntungan lengkap saka anané mesin pembakaran lan nggedhekake papan ing Papan, Volkswagen ID.3 wis ukuran njaba Golf lan papan interior Passat a. Lan ora, iku dudu kekuwatan ekspresi.
Senajan ing njaba katon kaya minivan - amarga maju kabin kanggo njupuk kauntungan saka papan sing tau dikuwasani dening mesin - posisi nyopir kurang lan bener.
Kualitas bahan ing njero ora ana ing level Volkswagen Golf, sanajan adoh saka kompromi. Nanging ngluwihi papan, sing paling misuwur yaiku kualitas panyuntingan.
Kita bisa ujar manawa Volkswagen "sapisanan entuk bener" ing serangan listrik 100% iki. Nanging kanthi jujur, apa Volkswagen duwe kesempatan liyane? Persis…
prilaku dalan
Punika nyatet dening Volkswagen sing ana efforts kanggo dipikir ing mobil ing cara sing beda saka biasanipun ing Wolfsburg.
Kaya model Tesla, ora perlu menet tombol kontak kanggo miwiti mobil. Uga ora ana perpindahan gigi tradisional. Saiki kita duwe tombol ing sisih tengen tampilan ing ngendi kita bisa milih gear.
We njupuk mati lan ora ana gangguan biasanipun ing 100% listrik langsung katon. Perlu dicathet yen insulasi akustik iki ora mung amarga ora ana motor, gangguan rolling uga kurang banget.
Ing layanan saka «mlaku tengen» ing Volkswagen ID.3 1st kita duwe 204 hp lan 310 Nm. Nomer sing ora nggawe ID.3 sporti, nanging sing excite. Akselerasi 0-100 km/jam yaiku 7,3 detik.
Prilaku dinamis pancen bener. Sanajan bobote 1790 kg, Volkswagen ID.3 banget lincah lan gampang digawa ing kutha.
Manuver uga ditindakake kanthi alami: kita duwe radius lelungan saka Volkswagen Up! ing mobil karo tarif kamar saka Volksagen Passat.
Minangka kanggo comfort, iku ing rencana apik banget. ID.3 banget trampil ndhelikake lan nresep kabeh imperfections ing aspal.
Keprigelan babagan otonomi? aja.
Minggu iki pisanan Volkswagen ID.3s dikirim ing Portugal. Unit sing dites dilengkapi baterei 58 kWh, sing ngidini jarak sing diiklanake antarane 300 lan 420 km.
Luwih saka nomer cukup kanggo nggunakake sing ora kudu winates kanggo kutha. Iku tetep kanggo pirembagan bab rega. Versi rilis 1 iki didol kanthi rega 38 017 euro. Kita kudu ngenteni nganti 2021 kanggo ndeleng tekane versi ID sing luwih terjangkau.3.
Kita bakal teka maneh rauh kanggo ketemu Volkswagen ID.3 ing saluran YouTube kita, ing test maneh. Tetep dirungokake - langganan saluran lan aktifake lonceng kabar supaya sampeyan ora kantun apa-apa.