THE ID.4 , model listrik nomer loro Volkswagen adhedhasar platform MEB, saiki kasedhiya ing Portugal. Pesenan mbukak lan pangiriman pisanan dijadwalake ing awal April ngarep.
Volkswagen ID.4 bakal kasedhiya ing Portugal kanthi rong baterei sing beda-beda lan kanthi telung tingkat daya, kanthi rega diwiwiti saka 39.280 euro kanggo versi kanthi baterei 52 kWh lan daya 150 hp, kanggo otonomi nganti 340 km ing WLTP. siklus.
Brand Wolfsburg katon ing ID.4 minangka bagéyan penting banget ing strategi elektrifikasi lan njlèntrèhaké minangka kompromi paling apik antarane rong tren pasar: listrik lan SUV. Nanging, senadyan komitmen kuat sing ditindakake Volkswagen menyang bawana Eropa, sing ngarepake 70% saka dodolan ing 2030 bakal dadi model listrik, iki, miturut merek, mobil donya sejati, dirancang kanggo Eropa, China lan Amerika.
Kanggo Portugal, lan sawise debut komersial ID.3 sing apik - bubar dibedakake karo penghargaan kanggo Tram of the Year 2021 ing negara kita, ambisi merek kasebut gedhe: tujuane yaiku adol udakara 500 salinan ing pungkasan taun. taun lan nutup 2021 kanthi pangsa pasar 7,5%.
dirancang kanggo kulawarga
Estetis, ID.4 ora ndhelikake podho karo ID.3 lan nampilake gaya basa sing padha karo sing diresmikake dening "adhine". Bodywork dirancang kanggo ngoptimalake aerodinamika lan, kanthi mangkono, otonomi. Ing pangertèn iki, gagang lawang sing dibangun ing katon.
Nanging salah siji saka inovasi paling gedhe saka ID.4 dibandhingake ID.3 rak gendheng kanggo bagasi tambahan, saged ndhukung nganti 75 kg. Iki, malih, faktor sing mathuk menyang tanggung jawab kulawarga SUV iki, kang uga wis standar LED headlamp - opsional LED Uploaded cahya - lan karo gembong sing bisa beda-beda antarane 18 "lan 21", miturut tingkat peralatan.
Spasi kanggo kabeh wong
Ing babagan dimensi, Volkswagen ID.4 nduweni dawa 4584 mm, jembaré 1852 mm lan dhuwuré 1612 mm. Nanging wheelbase dawa 2766 mm, njupuk kauntungan saka platform MEB (sing padha ditemokaké ing Audi Q4 e-tron utawa Skoda Enyaq iV), ndadekake prabédan paling gedhe. Ora mung ID.4 nawakake kabin sing wiyar, nanging uga nduweni kompartemen bagasi kanthi kapasitas 543 liter, sing bisa nganti 1575 liter kanthi kursi mburi dilipat.
Taruhan interior ing digitalisasi lan teknologi.
Lan ngomong babagan kompartemen penumpang, penting kanggo ngomong yen - sepisan maneh ... - mirip karo ID.3 akeh, kanthi fokus sing jelas ing digitalisasi lan konektivitas. Sorotan kalebu panel instrumen cilik "didhelikake" ing mburi setir multifungsi, tampilan head-up kanthi realitas ditambah (opsional) lan layar demek tengah sing bisa duwe 12″ lan dikontrol swara.
Cukup ngomong "Hello ID." kanggo "tangi" sistem, lan banjur sesambungan karo fitur kayata pandhu arah, cahya utawa malah ID Light ing Papan, tansah tanpa njupuk mripat saka dalan.
Kompartemen penumpang bisa dipanasake nggunakake pompa panas - opsional ing sawetara versi, biaya 1200 euro - sing ngidini kurang energi baterei digunakake kanggo sistem pemanas voltase dhuwur, sing nerjemahake dadi kauntungan ing babagan otonomi mobil listrik. tanpa peralatan iki.
versi kasedhiya
Volkswagen ngusulake ID.4 karo rong opsi baterei lan telung tingkat daya beda. Baterei 52 kWh nduweni mesin sing nduweni daya 150 hp (lan torsi 220 Nm) utawa 170 hp (lan 310 Nm) lan ngidini otonomi siklus WLTP nganti 340 kilometer. Nanging, varian 170 hp ora kasedhiya ing tahap peluncuran.
Baterei kanthi kapasitas paling gedhe, kanthi 77 kWh, digandhengake karo mesin kanthi daya 204 hp (lan 310 Nm) lan menehi otonomi nganti 530 kilometer (WLTP) kanthi muatan siji. Versi iki bisa nyepetake saka 0 nganti 100 km/jam ing 8,5 detik.
Umum kanggo kabeh versi kasunyatan sing kacepetan maksimum diwatesi kanggo 160 km / h lan daya wis kebak dikirim menyang gembong mburi, sanajan versi kabeh-wheel-drive kanggo mangsa (siji engine saben poros) disebut GTX wis. dikonfirmasi.. Iku bakal padha karo 306 hp daya lan janji bakal nggawa metu kuwalitas dinamis saka ID.4.
Lan kiriman?
Baterei Volkswagen ID.4 - dipasang ing lantai awak - bisa diisi ulang saka stopkontak AC (arus bolak-balik) utawa DC (saiki langsung). Ing AC, baterei 52 kWh ndhukung daya nganti 7,2 kW, nalika ndhukung nganti 100 kW ing DC. Baterei 77 kWh ndhukung maksimal 11 kW ing AC lan 125 kW ing DC.
Elinga yen baterei ID.4 duwe garansi wolung taun utawa 160.000 kilometer kanggo 70% saka kapasitas sing isih ana.
Rega
Rega saka Volkswagen ID.4 ing Portugal - sing tansah mbayar Kelas 1 ing tol - diwiwiti saka 39.280 euro kanggo versi City Pure kanthi baterei 52 kWh lan 150 hp lan nganti 58.784 euro kanggo versi Max kanthi 77 kWh. baterei lan 204 hp.
| Versi | daya | Drum | Rega |
|---|---|---|---|
| Kutha (murni) | 150 hp | 52 kWh | € 39,356 |
| Gaya (murni) | 150 hp | 52 kWh | € 43,666 |
| Kutha (Kinerja Murni) | 170 hp | 52 kWh | € 40 831 |
| Gaya (Kinerja Murni) | 170 hp | 52 kWh | € 45 141 |
| urip | 204 hp | 77 kWh | € 46,642 |
| bisnis | 204 hp | 77 kWh | € 50 548 |
| kulawarga | 204 hp | 77 kWh | € 51 730 |
| Tech | 204 hp | 77 kWh | € 54 949 |
| Maks | 204 hp | 77 kWh | € 58,784 |