Prosesor pisanan, saiki karet. Miturut Bloomberg, industri mobil bisa uga bakal ngadhepi krisis liyane, kanthi analis ngelingake kekurangan karet sing digunakake ing produksi ban lan komponen sing paling maneka warna.
Miturut wong-wong mau, pasokan karet ana ing tingkat sing sithik, sebagian amarga tambah akeh permintaan kanggo ngasilake sarung tangan lan produk liyane sing dibutuhake kanggo nglawan pandemik kasebut.
Sing luwih parah, pasokan karet uga kena pengaruh kahanan garing lan kurang banyu, banjir lan malah penyakit sing mengaruhi wit-witan sing digunakake kanggo ngasilake ing Vietnam lan Thailand, loro produsen prodhuk iki paling gedhe ing donya.
prices munggah
Bloomberg ngelingake yen saliyane kabeh kahanan kasebut, China wiwit nguatake stok karet taun kepungkur, sing durung ditindakake dening negara liya.Iki dibayangke ing kenaikan rega saben kilogram karet, sing ing Februari wis ana ing rong dolar lan, miturut Robert Meyer, mantan CEO Halycon Agri Corp., bisa tekan limang dolar saben kilo ing limang taun sabanjure.
Kajaba iku, ing statement kanggo Bloomberg, Meyer dikuatake yen "masalah sing kita deleng saiki struktural (...) lan ora bakal ilang kanthi cepet".
Efek (durung) ora dirasakake
Miturut Carscoops, Ford lan Stellantis wis ngonfirmasi manawa dheweke ngawasi kahanan kasebut nanging durung ngrasakake pengaruhe.
Ing topik iki, juru wicoro kanggo wakil produsen bagian Foley lan Lardner LLP ujar: "Ing tampilan kita, nganti saiki, ora cedhak karo tingkat kekurangan prosesor nanging mesthi saya tambah akeh."
Steve Wybo saka konsultan Conway MacKenzie ngelingake Bloomberg babagan tren hoarding, ujar: "Kaya andhuk kertas nalika wiwitan pandemi. Yen sampeyan bisa tuku sawetara plastik utawa karet, sampeyan bakal pesen luwih saka sing dibutuhake, amarga sampeyan ora ngerti kapan sampeyan bisa order sabanjure ".
Sumber: Bloomberg, Carscoops.