Simbol Audi, sistem quattro mengeti 40 taun iki. Alesan sing mbenerake nggawe, dening merek Jerman, seri khusus banget Audi TT RS.
Watesan nganti 40 unit lan eksklusif kanggo pasar Jerman, Audi TT RS 40 taun quattro (iki jeneng resmi) nerangake karo hiasan tartamtu sing yakuwi kanggo ngurmati model sing diabadi sistem kabeh-wheel drive iki: Audi Quattro asli.
Kanthi cara iki, TT RS dicet ing putih Alpine lan nampa sawetara logo lan decals sing kelingan Audi Sport quattro S1 karo Walter Röhrl menang 1987 ing Pikes Peak. Ing hood kita duwe intake udara kanthi finish karbon gloss lan saliyane iki ana uga roda 20 "lan adopsi kit aerodinamis.
Dikembangake ing trowongan angin, kalebu, antara liya, unsur kayata splitter ngarep, sayap mburi tetep lan diffuser. Kabeh iki nerjemahake menyang downforce ing poros mburi ing kacepetan maksimum watara 5 kg.
Minangka kanggo interior, kita bisa, yen kita pengin, nyerahke kursi mburi, ngganti karo struktur karbon sing ngijini kita kanggo nambah rigidity torsional lan ilang bobot (kira-kira 16 kg). Malah ing kana kita nemokake Alcantara rampung, sawetara logo lan, mesthi, plakat sing ngelingake yen Audi TT RS iki khusus.
Lan mekanik?
Ing bab mechanical, Audi TT RS 40 taun quattro nggunakake limang silinder 2,5 TFSI saka Audi Sport (menarik, padha digunakake dening KTM X-Bow GTX).
Langganan newsletter kita
Pemenang "International Engine of the Year Award" kaping sanga, mesin iki ditampilake ing Audi TT RS khusus banget iki kanthi 400 hp lan 480 Nm, ngirim daya menyang roda papat liwat sistem quattro (sing nduweni torsi kontrol selektif). liwat gearbox S tronic pitung kacepetan.
Kabeh iki ngidini Audi TT RS 40 taun quattro kanggo nggayuh kacepetan maksimum 280 km / h lan tekan 0 kanggo 100 km / h mung 3,7 detik.
Kaya sing wis kasebut, bakal diwatesi mung 40 unit sing bakal didol sacara eksklusif ing Jerman, kanthi TT RS 40 taun quattro regane 114 040 euro, kanthi dodolan wiwit wulan iki.