Tuku mobil bekas bisa dadi sawetara perkara: petualangan, kesenengan (ya, ana wong sing seneng ngentekake pirang-pirang jam nggoleki tawaran sing cocog), kuciwane utawa game roulette Rusia asli.
Yen sampeyan tuku mobil bekas ing stand sing dikirim menyang sampeyan sawise review apik, Sugeng, akeh dhaptar iki ora kanggo sampeyan. Nanging, yen sampeyan mutusake kanggo nyemplungake dhewe ing jagad kendaraan bekas sing didol dening individu, sampeyan kudu maca lan tindakake saran sing diwenehake, amarga regane ora ngetutake bisa cukup dhuwur.
Iku urusan karo dokumentasi
Iku ora cukup kanggo njupuk dhuwit lan mbayar mantan pemilik apa sing dijaluk kanggo mobil. Kanggo dadi duweke sampeyan, sampeyan lan sing adol kudu ngisi Formulir Tunggal kanggo registrasi mobil (sing bisa teka ing kene).
Banjur pindhah menyang Toko Warga utawa notaris kanggo ndhaptar mobil kanthi jeneng sampeyan lan nggawe adol resmi (ing Toko Warga proses biaya €65 lan mbutuhake seminggu kanggo nampa Dokumen Tunggal ing jeneng sampeyan) .
Saliyane registrasi properti, aja lali yen kanggo nyopir mobil, sampeyan isih kudu njupuk asuransi, mula ana masalah liyane sing kudu dirampungake sadurunge tekan dalan.
Akhire, lan isih ing donya dokumentasi mobil, nandheske sing mobil up-to-date (uga prentah) lan wektu nglarani taun nalika sampeyan kudu mbayar Pajak Single Road wis nyedhak.
njupuk mobil menyang mekanik
Saenipun, sampeyan kudu bisa nindakake iki sadurunge tuku mobil, nanging kita kabeh ngerti sing paling salespeople ora bakal mlumpat bungah nalika takon kanggo njupuk mobil menyang garage dipercaya "kanggo ndeleng yen kabeh iku ok".
Dadi, sing disaranake sampeyan yaiku yen sampeyan tuku mobil, nggawa menyang mekanik kanggo ndeleng sepira penilaian sampeyan bener lan kanggo nyegah ndandani sing luwih larang.
Lan mangga, yen sampeyan ndeleng mobil lan sampeyan duwe keraguan babagan kondisi mekanik, aja tuku! Dheweke percaya yen sawetara saka kita wis nindakake lan isih njaluk ngapura saiki.
Ngganti kabeh saringan
Nalika mobil ana ing mekanik (utawa yen sampeyan seneng, yen sampeyan duwe sawetara wektu) ngganti saringan mobil. Kajaba mobil kasebut mung metu saka mrikso, kemungkinan, lenga, udara, bahan bakar lan saringan kompartemen penumpang wis mbutuhake perbaikan.
Lan sanajan koyone mbuwang dhuwit kanggo ngganti set saringan sing bisa uga bisa lelungan sawetara ewu mil luwih eling: tumindak pangopènan paling apik ing mobil iku nyegah, iki tombol kanggo entuk jarak tempuh dhuwur.
Ganti oli mesin
Kajaba yen sampeyan njupuk dipstick metu saka lenga teka karo nada "emas", iku paling apik kanggo ngganti lenga. sawise kabeh yen sampeyan arep ngganti saringan, sampeyan bakal njupuk kauntungan lan ngganti kabeh, ta? Aja lali yen lenga lawas ora efektif kanggo pelumas mesin mobil "anyar" lan yen sampeyan pengin nggunakake, sampeyan bisa nyuda umur rata-rata umur mobil sampeyan. Luwih becik nyegah lan ngindhari kahanan kaya sing bisa diwaca ing artikel iki.
Ganti coolant
Kaya sing wis dingerteni, cairan mobil kudu padha karo saringan lan kabeh diganti sawise sampeyan tuku. Salah siji sing paling diabaikan saka cairan penting kanggo operasi engine (kajaba sampeyan duwe udhara-digawe adhem Porsche 911, banjur lali bab bagean iki) punika coolant.
Elinga yen ing negara kita ana suhu sing cukup dhuwur, kita menehi saran supaya sampeyan ngganti coolant ing mobil lan amarga sampeyan bakal "tangan" mriksa status kabeh sistem cooling. Sanajan ana sing ngomong yen kerjane ing sirkuit tertutup ora perlu diganti, cenderung dadi solusi elektrolitik amarga beda-beda logam sing kena kontak lan dadi agen korosif.
Apa wae sing sampeyan lakoni, aja nate nggunakake banyu minangka coolant, kajaba sampeyan pengin ngrusak mesin sampeyan, mula sampeyan olèh.
Maca instruksi manual
Akhire teka tip paling ngganggu. Kita ngerti manawa maca manual instruksi minangka seret, nanging ora bisa ngeyel yen maca manual mobil anyar sampeyan.
Menit sing sampeyan gunakake kanggo maca manual bakal mbayar, amarga wiwit saiki sampeyan bakal ngerti persis apa tegese saben lampu ing dashboard lan cara nggunakake kabeh peralatan ing mobil sampeyan. Kajaba iku, ing kene sampeyan biasane nemokake data babagan interval pangopènan, tekanan ban lan, sing paling penting, carane nyetel jam!
Langganan buletin kita ing kene
Muga-muga tips iki bakal mbantu sampeyan ngoptimalake mobil anyar lan, luwih becik, tanpa masalah. Lan yen sampeyan lagi nggoleki mobil bekas, artikel iki bakal narik kawigaten sampeyan: DEKRA. Iki minangka mobil bekas sing menehi masalah paling sithik.