THE Citroen C4 Kaktus dheweke ora nate dadi jinis konsensual, sanajan karo restyling sing dialami, sing nyoba nggawe luwih… bisa ditampa, nyingkirake Airbumps, lan ing wektu sing padha dadi wakil merek Prancis ing segmen C sawise ilang C4 saka katalog.
C4 Cactus minangka, kanggo kabeh maksud lan tujuan, penangkal agresivitas otomotif (visual) - apa SUV utawa ora -, kanthi solusi sing cenderung minimalis (tanpa tiba ing sisih peteng kanthi biaya murah) lan kepenak, utamane sawise nganyari paling anyar. , kanthi nggabungake suspensi karo mandeg hidrolik progresif.
Iki minangka inovasi sing wani lan malah, nilai sing ditresnani Citroën, nanging bakal reformasi karo mburi generasi iki lan karo rawuh saka C4 anyar.
Originally diluncurake ing 2014, sing bener yaiku Citroën C4 Cactus tekan puncak penjualan ing awal 2015, kanthi kira-kira 79 ewu unit sing didol, lan ora nate cedhak. Ing 2018 iku didol kira-kira 58.000 Unit, asil rada luwih dhuwur tinimbang ing 2017. Undesirable nomer - biaya saka wani?
Langganan newsletter kita
Mungkin ana wong liya sing tanggung jawab… The Citroën C3 Aircross Enggo bareng karo C4 Cactus sawetara saka sawijining panggonan, nanging nawakake liyane papan lan versatility, wis ditampa kanthi luwih sukses ing pasar - ing 2018 luwih saka 110 ewu Unit padha perdagangan lan dodolan mundhak ing 2019.
Loro silang kanthi posisi sing padha ing pasar, unsur estetika sing padha lan filosofi sing ora agresif, mesthi bakal ngrusak salah sijine. Mangkat saka C4 Aircross saka jagad silang kanthi nganyari paling anyar mesthine ora bisa mbantu, ilang sawetara raison d'être konsep asli lan tetep ing tanah ora ana wong.
Direktur produk Citroën, sing ora bisa duwe jeneng sing luwih penasaran tinimbang Xavier Peugeot, ing statement menyang Top Gear, ujar manawa C4 anyar, sing bakal ngganti C4 Cactus, bakal terus dadi Citroën, kanthi tembung liya, iku ora bakal soko conventional utawa mung anonim, soko C4 pungkasan nandhang saka.
Bisa uga ora ateges pungkasan saka sufiks Kaktus, mbukak kemungkinan kanggo njupuk maneh ing mangsa ngarep. Sing mesthine ora bakal ana kaktus Citroën C4 generasi kaping pindho — adieu, adieu…
Sumber: Top Gear.