Nalika nandur modal akeh banget ing elektrifikasi - Zoe anyar minangka conto sing apik - Renault ora lali bahan bakar alternatif. kanggo mbuktekaken iku Bukak saka Renault Clio Bi-Fuel lan Captur Bi-Fuel , varian GPL saka rong model sing kondhang.
Wis suwe diumumake, Renault Clio Bi-Fuel lan Captur Bi-Fuel saiki ngembangake luwih akeh sing wis ana bensin, diesel, hibrida (ing kasus Clio) lan hibrida plug-in (ing kasus Captur) varian.
Loro-lorone gumantung ing 1.0 TCe, turbo telung silinder, kanthi 100 hp lan 160 Nm , engine iki digandhengake karo gearbox manual limang kacepetan.
Aset saka GPL
Kaya kabeh model LPG, Renault Clio Bi-Fuel lan Captur Bi-Fuel bisa nganggo bensin lan LPG.
Langganan newsletter kita
Ing babagan sistem LPG, nggunakake tank kanthi kapasitas 32 l ing kasus Clio lan kapasitas 40 liter ing Captur. Iki, bebarengan karo tank bahan bakar, nawakake sawetara luwih saka 1000 km.
Arsitektur interior anyar, "dicithak" dening Clio — évolusi positif ing kabeh cara.
Elinga yen rega saben liter LPG luwih murah 40% tinimbang solar, Renault ngira tabungan taunan watara € 450 / taun kanggo pelanggan sing lelungan watara 20 ewu kilometer saben taun nggunakake, biasane, LPG.
Kauntungan liyane saka LPG yaiku kasunyatane, miturut Renault, nilai emisi udakara 10% luwih murah.
pira?
Kanthi gati kanggo Renault Clio Bi-bahan bakar , iki mung bakal kasedhiya ing versi peralatan Intens lan ndeleng rega wiwit ing 18.610 euro.
wis ing Renault Capture bi-bahan bakar ditawakake ing tingkat peralatan Zen lan Eksklusif. sing pisanan biaya saka 20.790 euro nalika kaloro kasedhiya kanggo 22 590 Euro.
Sampeyan uga kudu eling yen ing program insentif scrapping kendaraan Renault, insentif sing diwenehake kanggo tuku model LPG (1.250 euro) luwih dhuwur tinimbang sing diwenehake kanggo model bensin (1.000 euro).
Nganyari tanggal 14 April ing 11:16 am - amarga kesalahan data sing dirilis, nilai torsi Renault Captur katon 170 Nm nalika 160 Nm.
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.