Kita kabeh wis krungu paling ora sepisan ing urip kita ana wong sing ngomong kanthi keras yen " mobil nganggo bensin 98 oktane luwih akeh tinimbang bensin oktane 95 ” lan yen nganggo bensin 98 malah krasa “beda karya!”. Biasane, perasaan iki ora cocog karo kasunyatan. Yen kita ngomong babagan model sarana utawa kulawarga, nggunakake bensin 98 utawa 95 "padha karo liter".
Ing umume mobil, nggunakake siji utawa liyane ora ana bedane ing kinerja. Salajengipun, kanthi rega saben liter 15 sen luwih larang ing 98 bensin, apa ana gunane kanggo nggunakake bahan bakar iki ing mobil sing dianjurake bahan bakar 95 bensin? Ora. Nanging ayo dibongkar mitos babagan bensin 98-octane kanthi cara sing mapan.
Sawise kabeh, apa sing diwakili oktane?
Nomer oktan utawa oktana nggambarake kemampuan tahan detonasi bahan bakar sing digunakake ing mesin siklus Otto (kayata bensin, alkohol, CNG lan LPG) yen dibandhingake karo isoctane (sumber: Wikipedia).Indeks kasebut padha karo resistensi detonasi campuran persen isoctane lan n-heptane. Dadi, bensin 98-octane nduweni resistensi detonasi sing padha karo campuran 98% isoctane lan 2% n-heptane. A bensin karo ratings octane ndhuwur 100 tegese iku wis ngluwihi, liwat aditif (MTBE, ETBE), kekuatan compressive saka isoctane - contone: aviation (avgas) lan kompetisi bensin).
Yagene ana bensin kanthi oktane beda?
Amarga ora kabeh mesin dirancang padha. Mesin mobil olahraga nggunakake rasio kompresi sing luwih dhuwur (saka 11: 1) - yaiku, kompres campuran udara lan bensin dadi volume sing luwih cilik - mula butuh bensin sing bisa tahan kompresi mesin sajrone wektu sing luwih suwe. mesin tanpa njeblug. Mangkono, kanggo mesin kanthi rasio kompresi sing luwih dhuwur, bahan bakar kanthi nomer oktan sing luwih dhuwur tansah dianjurake.
Kabeh siklus pangobongan engine wis diwilang njupuk menyang akun tingkat octane dianjurake. Dadi, yen sampeyan nglebokake bensin 95 menyang mesin sing dirancang kanggo nampa 98 bensin, apa sing kedadeyan yaiku bensin bakal njeblug sadurunge piston tekan titik kompresi maksimal. Asil: sampeyan bakal kelangan penghasilan! Yen iku cara liyane watara (nglebokake 98 bensin ing engine dirancang kanggo 95 bensin) mung jalaran sing ngginakaken liyane dhuwit kanggo liter padha bahan bakar, amarga ing syarat-syarat efficiency gain punika nihil.
Cekakipun, punika mitos
Mung mobil sing njupuk kauntungan saka 98-octane bensin sing duwe rasio komprèsi dhuwur - kita wis ngandika, padha biasane mobil olahraga. Iki mung siji-sijine sing bener-bener njupuk kauntungan saka bahan bakar iki lan sing mbutuhake kanggo fungsi sing bener lan njamin linuwih. Kaya sing sampeyan duga, umume mobil bensin ora butuh bahan bakar iki. Yen sampeyan mikir sarana utawa anggota kulawarga luwih seneng nggunakake bensin 98, sampeyan bakal ngerti yen iku mung saran saka otak sampeyan.Nanging yen mobil sampeyan nyaranake nggunakake bensin 98, iki sing kudu sampeyan gunakake. Sampeyan uga bisa ngisi bensin karo 95 octane bensin, nanging sampeyan bakal sok dong mirsani mundhut saka kinerja lan Tambah ing konsumsi bahan bakar sing bisa mbatalake metu kauntungan sing ngrambah nalika tuku bahan bakar.
Kepiye carane ngerti bensin sing digunakake?
Mesthi, sampeyan ora perlu ngerti rasio kompresi mesin mobil sampeyan, mung takon manual pangguna utawa, alternatif, goleki stiker (ana ing tutup bahan bakar) kanthi indikasi bahan bakar sing bakal digunakake.
Kesimpulane: kajaba mesin mobil sampeyan disiapake kanggo nampa bensin 98, sampeyan ora bakal ngrasakake bedane yen sampeyan mung nggunakake bensin 95. Bedane ana ing rega…