Kabeh amarga mobil olahraga super Italia iki nduweni a enem wheel total - papat ing ngarep lan loro ing mburi. Dibukak ing saindenging jagad ing taun 2004, mula diproduksi ing taun 2006 (kira-kira 6-8 unit saben taun), nanging kita ora yakin kepiye jumlah unit. Covini C6W wis diprodhuksi.
Disusun dening Ferruccio Covini, pangadeg Covini Engineering, asal-usule wiwit taun 1974. Proyèk kasebut bakal ditundha ing wektu kasebut amarga ora ana ban, utawa luwih tepat, teknologi kanggo entuk ban profil sing dibutuhake. Proyek kasebut bakal dilanjutake, sethithik, ing taun 80-an lan 90-an.
Pitakonan iki kok papat wheel ahead? Sedhela, keamanan lan kinerja.
Ing kasus tusukan, sampeyan bisa ngontrol mobil lan resiko aquaplaning kurang. Cakram rem luwih cilik, nanging kanthi papat sampeyan entuk permukaan rem sing luwih gedhe, nyuda potensial overheating. Panglipur dianggep unggul; massa unsprung luwih murah lan stabilitas arah uga apik.
Langganan newsletter kita
Motivasi Covini C6W yaiku 4.2 V8 (Audi) ing posisi mburi tengah, kanthi tenaga 440 hp, bisa nyepetake 300 km / jam.
regane? Udakara 600 ewu euro… basa.
Babagan "Mulai Dingin". Saka Senin nganti Jumuah ing Razão Automóvel, ana "Mulai Dingin" jam 8:30. Nalika sampeyan ngombe kopi utawa ngumpulake wani kanggo miwiti dina, tetep nganyari karo fakta menarik, fakta sejarah lan video sing relevan saka donya otomotif. Kabeh kurang saka 200 tembung.