Sawise pirang-pirang render, teaser, gambar bocor lan ngenteni pirang-pirang taun, iki generasi kaping lima saka Toyota Supra Kab . Ditampilake dina iki ing Detroit Motor Show, sing anyar Toyota GR Supra Kab tetep setya marang rumus sing diabadi dening para leluhur: In-line enem-silinder engine ngarep lan mburi-wheel drive.
Nanging inspirasi saka jaman kepungkur ora mung ing tata letak, karo Toyota ngaku yen bonet dawa, awak kompak lan atap gelembung pindho minangka pengaruh saka Toyota 2000GT pungkasan. Swiwi mburi lan lengkungan spoiler terpadu diilhami dening Supra generasi kaping papat.
Toyota GR Supra anyar uga katon ing pendekatan konsep FT-1, diumumake ing 2014 ing Detroit Motor Show. Miturut Toyota, GR Supra anyar iki dirancang adhedhasar konsep "Condensed Extreme" sing kasusun saka telung unsur: wheelbase cendhak, wheel gedhe lan jembaré cukup.
Teknik ing mburi Toyota GR Supra
Nanging yen tata letak Toyota GR Supra anyar iku jumbuh karo leluhure, platform lan mesin mobil sport Jepang generasi kaping lima asale saka adoh saka Jepang, luwih tepate saka Jerman, karo Toyota nuduhake platform karo BMW Z4, lan ing sadawane dalan uga nggawa ing-line enem silinder turbo digunakake dening model Jerman.
Langganan saluran Youtube kita
Dadi animating GR Supra punika engine enem silinder inline 3.0 l dilengkapi turbocharger twin-scroll, injeksi bahan bakar langsung tliti dhuwur lan kontrol katup terus-terusan. Iki nyedhiyakake 340 hp lan torsi 500 Nm lan digandhengake karo transmisi otomatis wolung kacepetan. (pembalap bisa milih nggunakake ing mode manual liwat paddles ing setir).
Toyota GR Supra uga nawakake rong mode nyopir: Normal lan Sport. Nalika sing kapindho dipilih, tumindak ing swara engine lan respon, shifts, damping, setir lan malah kinerja diferensial aktif (kang bakal nglengkapi kabeh versi GR Supra didol ing Eropah).
Kanggo nambah kinerja Toyota GR Supra anyar, "Kontrol Bukak" uga kasedhiya, sing ngidini mobil sport. ketemu 0 kanggo 100 km / h mung 4,3 s lan mode "Trek" sing tumindak ing kontrol stabilitas lan nyuda melu-melu sistem iki.
Setir listrik bisa digunakake ing mode Comfort lan Sport.
Ing njero GR Supra anyar
Ing kabin, Toyota kepengin fokus banget marang sopir. Mangkono, ora nggumunake milih nggawe konsol tengah asimetris sing menehi tandha divisi sing jelas ing antarane area kompartemen penumpang lan pembalap.
Panel instrumen, sing kalebu layar definisi dhuwur 8.8″, nduweni tachometer efek 3D lan indikator gear ing tengah, kanthi indikator kacepetan ing sisih kiwa lan informasi navigasi ing sisih tengen tachometer. Saliyane panel instrumen, driver uga duwe tampilan head-up.
Kursi Toyota GR Supra narik inspirasi saka jagad kompetisi kanthi sandaran kepala terintegrasi. Iki bisa dadi upholstered ing kulit utawa ing kombinasi saka pitulungan support kulit karo tutup Alcantara perforated kanggo backrest lan jog.
Ing dashboard, sorotan menyang desain horisontal, kurang lan tipis lan menyang layar multimedia 8.8″ sing bisa digunakake kanthi tactilely utawa liwat printah rotary (kaya ing… BMW). Nyatane, ing GR Supra anyar, sawetara komponen saka BMW katon, kayata tuas gearbox utawa rod kolom setir.
Rong versi peralatan
Toyota GR Supra anyar bakal diluncurake kanthi rong level peralatan: Aktif lan Premium. Versi Active nawakake peralatan kayata suspensi variabel adaptif, velg 19″, AC otomatis bi-zona, kontrol cruise adaptif, kursi sing ditutupi Alcantara ireng sing bisa diatur kanthi listrik lan uga paket Supra Safety +, sing kalebu peralatan kayata blind spot. monitor, lane departure warning, mburi tabrakan warning lan liyane.
Toyota GR Supra A90 Edition
Versi Premium nambahake peralatan kayata upholsteri kulit, sistem swara premium JBL 12-speaker, tampilan head-up, pangisi daya ponsel nirkabel, lan liya-liyane. Saiki, ora dingerteni versi endi sing bakal kasedhiya ing pasar nasional.
Seri khusus kanggo miwiti
Kanggo ngrayakake bali saka Supra, Toyota mutusaké kanggo nggawe versi khusus Toyota GR Supra A90 Edition . Diwatesi mung 90 unit, versi iki nduweni fitur GR Supra ing cat Storm Gray matte, dilengkapi roda alloy ireng matte lan kabin nganggo kulit abang.
Versi iki mung kasedhiya kanggo 90 pelanggan Eropa pisanan sing pre-order liwat platform reservasi tartamtu ing saben negara (ora dingerteni pira unit sing dituju kanggo Portugal).
Kanggo GR Supra sing isih ana, Toyota mung bakal nyedhiyakake 900 unit ing Eropa ing taun pisanan dodolan. Mangkono, para pelanggan pisanan sing nyewa mobil olahraga bakal entuk macem-macem keuntungan, kayata program pengalaman lan hadiah sing ora bisa dituku ing wektu sadurunge mobil dikirim, wiwit pungkasan musim panas 2019.
Saiki, ora dingerteni pira saka 900 unit kasebut bakal teka ing Portugal utawa rega Toyota GR Supra anyar ing pasar kita.