Varian X3 sing paling laris, BMW X4 wis dikenal sadurunge sadurunge presentasi resmi kanggo publik ing Geneva Motor Show sabanjure, sing dijadwalake ing Maret, kanthi janji bakal luwih diwasa.
Diterjemahake dadi tambah ukuran, pengayaan peralatan lan solusi teknologi, uga penguatan mesin. Masalahe, dheweke percaya, malah bakal mbedakake saka generasi sing isih didol!
Nyatane, iki bakal dadi kritik utama sing nuduhake X4 anyar sing saiki ditampilake: sawetara owah-owahan sing didaftar ing estetika eksterior, sing, kajaba gril ngarep sing luwih akeh (lan kanthi sistem sirip aktif), optik bi-LED standar. , lan lampu kabut sing didesain ulang, mung kudu dilaporake. Kajaba, mbok menawa, lan wis ana ing mburi, lampu mburi kanthi lampu 3D LED lengkap lan tailpipes, loro-lorone didesain ulang. Utawa, kanthi cara, papat werna njaba anyar.
BMW X4 anyar luwih gedhe ing dimensi lan luwih apik ing aerodinamika
Nanging yen estetika njaba mbukak sethitik kasunyatan sing generasi anyar, dimensi ngandika ngelawan: dawa luwih (+76 mm), wheelbase (+53 mm) lan jembaré (+35 mm), lan dhuwur ngisor (- 2 mm). Wutah sing bisa dideleng, utamane, ing kursi mburi, ing ngendi penumpang entuk tambahan 24 mm kanggo sikil. Utawa malah ing gedhe, kang kapasitas saiki 525 liter, tanpa perlu kanggo 40:20:40 melu mudhun mburi kursi mburi.
Kajaba iku, lan uga minangka asil saka introduksi kaca ngarep akustik kanggo kenyamanan interior sing luwih gedhe, X4 anyar uga ngumumake koefisien aerodinamis sing luwih apik kanthi 10% (Wx 0.30), distribusi bobot sing wewatesan karo kesempurnaan (50: 50) lan bobote. nyuda nganti 50 kg.
Interior sing direnovasi kanthi teknologi liyane
Bali menyang interior kompartemen penumpang, panel instrumen 12″ anyar kanthi teknologi Panel Ireng lan antarmuka 10,25 inci anyar kanthi sistem taktil lan aktivasi kanthi gerakan utawa swara, bagéan saka sistem, dadi standar. infotainment, bebarengan karo setir multifungsi anyar lan papan panyimpenan luwih gedhe ing dasar console tengah. Minangka pilihan, sorotan yaiku kamungkinan kalebu Tampilan Kepala Warna, AC telung zona lan cahya sekitar sing luwih katon.
Kasedhiya karo telung tingkat peralatan - xLine, M Sport lan M Sport X - BMW X4 anyar uga dilengkapi peralatan safety sing dikuatake lan bantuan nyopir, sing kalebu unsur kayata bebaya tabrakan ngarep, rem darurat otonom lan deteksi pejalan kaki. Wiwit, kanggo sing pengin lingkungan malah luwih padhang, ana kamungkinan kanggo kalebu gendheng panorama.
Kanggo estetika njaba lan interior, appliqués metalik Glacier Silver ing ngarep lan mburi, uga pigura aluminium satin ngubengi jendhela. Ing kabin, kayu Oak peteng lan trim krom uga bisa dadi bagian saka paket kasebut.
Ing kasus versi M Performance, aplikasi ireng kinclong ing rok sisih lan apron ngarep lan mburi, uga kursi olahraga, ngupaya kanggo nggawe prabédan.
Enem mesin kasedhiya
Ngomong babagan mesin, BMW ngumumake X4 anyar telung bensin lan telung mesin diesel. Kanggo bensin kita duwe mesin turbo 2.0 kanthi tenaga 184 hp (X4 xDrive20i) lan 252 hp (X4 xDrive30i) lan 3.0 liter inline enem silinder, turbo kanthi 360 hp sing nglengkapi BMW X4 M40i.Ing sisih Diesel kita uga duwe 2.0 karo daya 190 hp (X4 xDrive20d) lan 231 hp (X4 xDrive25d), ndhuwur dening BMW X4 M40d karo blok enem silinder ing baris, 3.0 liter lan 326 hp.
Umume kabeh iku mung kasedhiya lan mung kanthi transmisi otomatis Steptronic wolung kacepetan lan transmisi integral xDrive sing cerdas.
Uga kanthi tujuan nyedhiyakake kesenengan lan keterlibatan nyopir sing luwih gedhe, teknologi kayata Variable Sport Steering, Performance Control lan, duweni M, suspensi adaptif, diferensial olahraga lan rem sing padha karo sporti, kabeh 'M'.
Rega? Mung mengko…
Kanthi presentasi resmi kanggo publik sing wis dijadwalake kanggo Geneva Motor Show sabanjure, ing wulan Maret, BMW X4 anyar, mula, lan praktis, mung ngerti rega.