Ora saben dina kita bisa main Super Mario Karts utawa Street Fighter ing mobil listrik, nggunakake salah siji saka (lima) layar sing ana, nanging sing ditindakake Guilherme, ing pesawat anyar. Honda E , lan malah liyane karo perusahaan saka pilot Tiago Monteiro, nalika baterei lagi ngisi.
Salah sawijining sorotan paling penasaran ing kontak dinamis pisanan karo mobil listrik pertama Honda, ing Valencia, Spanyol.
Honda E bakal teka ing Portugal sajrone wulan Juni sabanjure, karo prices miwiti pa 35 000 euro - unit sing dites William, Advance (tingkat peralatan sing luwih dhuwur) bakal biaya kanggo 38 500 Euro.
Apa sing dikarepake saka Honda E?
Iku whooping listrik anyar saka merek Jepang lan katon ing… Evocative, nanging banget narik kawigaten, karo wangun prasaja, lan kebak pesona.
Iku dumunung ing platform darmabakti karo baterei 35,5 kWh dipanggonke ing lemah antarane as, contributing kanggo pusat gravitasi meh minangka kurang saka NSX, supercar Sato Honda. Wis limang lawang lan papat kursi - papan banget cukup ing baris kapindho - nanging gedhe iku pantes ... saka townsman: mung 171 l.
Kapasitas baterei ora dhuwur banget — umume saingan, kayata Renault Zoe utawa Peugeot e-208, wis ana ing 50 kWh (utawa luwih sithik) — dadi otonomi uga andhap asor, luwih cendhek tinimbang para pesaing, sanajan ana E dadi salah siji saka usulan-usulan paling larang.
resmi waras 220 km saka otonomi marang meh 400 km saka Zoe utawa 340 km saka e-208 - malah luwih andhap asor SEAT Mii Electric, karo baterei kapasitas padha, advertises 260 km.
Nanging, Honda E entuk sawetara keuntungan ing babagan mesin listrik, amarga ora mung kasedhiya karo mesin. 136 hp minangka saingan utama, minangka nawakake durung liyane, luwih kuat karo 154 hp - loro mesin menehi 314 Nm torsi maksimum.
Iki wis njamin kinerja sing nyenengake, kaya sing bisa dideleng saka 8.3s ing 0-100 km / jam - aja lali yen, kaya saingan lan sanajan dimensi sing kompak, Honda E minangka kelas berat 1500 kg (salahake baterei). ).
Link lemah diwenehake dening tata MacPherson, ngarep lan mburi, lan mburi-wheel drive. Iku stands metu saka kompetisi amarga sawijining comfort ing Papan, nanging kanggo mangerteni kabeh tayangan saka nyopir Honda E, nonton video karo Guilherme (lan Tiago Monteiro) minangka perusahaan:
Loadings
Kanthi otonomi luwih saka 200 km, ngisi daya bakal luwih kerep tinimbang trem liyane sing wis ana ing pasar. Honda iklan mung 30 menit kanggo "ngisi" baterei kanggo 80% saka kapasitas lengkap ing pangisi daya cepet (50 kW). Ing kothak tembok 7,4 kW (32 A), 4,1 jam dibutuhake kanggo nggayuh 100%, nalika ing stopkontak domestik mundhak dadi (dawa) 18 jam.
Nalika kita lagi ngenteni kanggo mbukak, lan yen break warung ora kanggo sampeyan, malah ana kontes virtual sethitik karo driver pro. Matur nuwun James!
