Mati kuadrat. ora mung ing Rover Streetwise mandhek kanggo ana luwih saka 12 taun ago, uga account Rover belongs kanggo sajarah - iku bakal reborn minangka Roewe, sawise pisanan bangkrut lan dituku dening Cina, lan isih ana.
Ana akeh Rovers sing nandhani sajarah mobil - kaya P6 utawa SD1 futuristik - nanging kita felt sing perlu uga kalebu Streetwise ing grup, senadyan ora wis ditandhani dening engineering utawa desain inovatif. Nanging bakal dadi prekursor saka niche sing tetep nganti saiki.
Dadi slimmer, Streetwise Rover ora luwih saka 25 "artillated" Rover, jenis "Mad Max nul kalori" versi 25. Klamben ing waja dumadi saka bumper bulkier, pangayoman wheel arch, friezes kenthel Sisih malah gendheng. bar, model kompak uga weruh dhuwur lemah sawijining tambah dening 40 mm - nanging ora papat-wheel drive.
Iku cetha totohan ing estetika, nyoba kanggo narik kawigaten pirsawan enom kanggo account - umume digandhengake karo klompok umur luwih tuwa - lan diwenehi kutha diantisipasi nggunakake mobil, sajujure, kok traksi ing papat? Rover dhewe ngenali minangka "The Urban On-Roader" lan media rada bingung karo tujuane - apa iki ora luwih saka latihan marketing kosong?
Inspirasi
Inspirasi kasebut ora mung saka SUV generasi anyar kanthi karakter sing luwih selat - pratandha pisanan demam ing mangsa ngarep wis dirasakake - nanging uga saka model kayata Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country utawa Renault Scénic RX4. Uga asalé saka mobil conventional, nanging luwih gedhe lan kanggo tujuan menowo, padha ditambahake menyang liyane "macho" lan katon nggronjal, sawetara kompetensi mati-dalan, nggabungaken kabeh-wheel drive menyang arsenal mechanical lan dinamis. Lan kita bisa ngelingi conto liyane kayata Citroën AX Piste Rouge utawa Volkswagen Golf II Country, nyedhaki konsep Streetwise, nanging uga dilengkapi kabeh-wheel drive.
Iki diluncurake ing 2003, mung rong taun sadurunge Rover bangkrut, nanging mesthi kaget - sanajan perjuangan merek ing macem-macem tingkatan kasebut sukses lan mung setaun sabanjure Volkswagen ngluncurake Polo Dune, sing dadi cikal bakal kabeh. sawetara Cross saiki saka merek Jerman, kang mèlu resep padha kanggo plastik cilik ditambahaké dening Streetwise.
Streetwise Rover kasedhiya karo bodywork telung lan limang lawang…
Warisan
Iku isih resep kanggo sukses. Daya tarik visual saka versi iki biasane padha karo varian olahraga, sanajan ngerti manawa ana sawetara utawa ora ana kaluwihan saka model sing asale.
Saiki, iku relatif umum kanggo ndeleng ing kisaran paling mawarni-warni saka merek paling mawarni-warni cross-iki, x-aquilo utawa activ-aqueloutro versi mobil conventional, kang kui akeh pidato liyane babagan gaya urip grail suci, njaga resep padha. ngenalaken dening Rover Streetwise 15 taun ago.
Preduli saka apa pendapat kita bisa duwe bab Nilai nyata saka Varian iki, punika amarga pangenalan saka Rover Streetwise, pisanan kanggo ndeleng kesempatan anyar lan ngrebut. Sayange, ora cukup kanggo njaga Rover mbukak.
Streetwise Rover bakal mungkasi produksi ing 2005, karo nutup lawang merek Inggris - kang diprodhuksi ing luwih saka 14.000 Unit - nanging bakal muncul maneh ing 2008, ing China, wis dadi MG 3SW, tetep ing produksi nganti 2010 .
Mangkene model sejarah liyane:
- Kowe elinga iki? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Kowe elinga iki? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Kowe elinga iki? Alfa Romeo 156 GTA. simfoni Italia;
- Kowe elinga iki? Alpine B8 4.6;
- Artikel klasik liyane.
Babagan "Elinga iki?" . Iku bagean saka Razão Automóvel darmabakti kanggo model lan versi sing piye wae ngadeg metu. Kita seneng ngelingi mesin sing nate nggawe kita ngimpi. Gabung ing perjalanan iki liwat wektu, saben minggu ing Razão Automóvel.