SEAT 1400. Iki mobil pisanan saka account Spanyol

Anonim

Sawisé Perang Donya II, pamaréntah Spanyol mutusaké iku perlu kanggo motorize negara. Kanggo nindakake iki, Institut Industri Nasional (INI) nggawe tanggal 9 Mei 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, sing luwih dikenal minangka LUNGGUH.

Ide iki yaiku merek anyar, sing dianakake 51% dening INI, 42% dening perbankan Spanyol lan 7% dening Fiat, bakal ngasilake model Italia kanthi lisensi. Lan apa sing ditindakake meh 30 taun (ing taun 1980 Fiat mundur saka ibukutha SEAT), lan saka kemitraan iki teka mobil kaya SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 utawa SEAT pisanan kabeh, 1400.

Iku persis 65 taun kepungkur (NDR: ing wektu artikel iki diterbitake asli) ing November 13, 1953 sing SEAT pisanan tau weruh padhang. Diturunake langsung saka Fiat 1400 taun 1950, loro model kasebut minangka sing pertama ing Eropa nggunakake sasis unibody tinimbang spar lan crossmember sing misuwur.

KURSI 1400
SEAT 1400 minangka solusi sing ditemokake dening pamrentah Spanyol kanggo mbantu negara kasebut. Ing taun 1957, dheweke gabung ing jajaran merek Spanyol kanthi salah sawijining sukses paling gedhe SEAT: 600

Ciri saka SEAT pisanan

SEAT 1400 pisanan duweni nomer registrasi B-87,223 lan regane 117 ewu pesetas nalika iku (padha karo… 705 euro). Nalika diprodhuksi, tingkat produksi ing pabrik Zona Franca ing Barcelona mung limang mobil saben dina.

Langganan buletin kita ing kene

Nanging sampeyan mbokmenawa mikir babagan fitur teknis saka SEAT pisanan iki. Dadi, SEAT 1400 ana sedan papat-lawang (kaya akeh contemporaries), karo sasis unibody, engine ing posisi ngarep longitudinal lan mburi-wheel drive.

Mesin ana 1.4 l sing digandhengake karo gearbox manual papat-kacepetan sing ngirim daya Fantastic saka ... 44 hp, kang propelled SEAT pisanan nganti 120 km / h saka kacepetan maksimum (elinga yen kita ngomong bab 50s pungkasan. abad). Ing babagan konsumsi, SEAT 1400 nggunakake 10,5 l kanggo lelungan 100 km.

Ing tingkat sambungan lemah, SEAT 1400 ing suspensi mburi digunakake poros kaku karo springs, dampers teleskopik lan longitudinal guide rwaning springs, nalika tugas kanggo nyambungake gembong ngarep menyang aspal wis menthekake suspensi trapezoid independen karo spring teleskopik. lan damper.

Fiat 1400 Kab

Golek bedane. Iki minangka Fiat 1400, mobil sing ngasilake SEAT 1400. Diluncurake ing 1950, iki diilhami dening model Amerika Utara pasca perang.

Mobil anyar kebak warta (kanggo wektu)

Kanthi desain sing diilhami dening model Amerika kontemporer (Fiat 1400 ora ndhelikake jarak karo model Nash utawa Kaiser) SEAT 1400 diwarisake saka "sadulur" Italia kabeh desain (utawa yen ora ditindakake kanthi lisensi saka Fiat) nampilake formulir. dibunderaké, utamané ing mburi, lan inovasi kayata kaca ngarep sudhut mlengkung utawa sistem dadi panas.

Jangkoan model SEAT pisanan wis berkembang kanthi model kayata 1400 A ing taun 1954, 1400 B ing taun 1956 lan 1400 C ing taun 1960, saliyane sawetara versi khusus. Ing kabeh, ing sewelas taun ing produksi (diprodhuksi antarane 1953 lan 1964) 98 978 unit model SEAT pisanan dibangun.

SEAT 1400 njero ruangan
Sampeyan isih kelingan nalika dashboard mobil ora ana tablet. Wektu kuwi hiburane wong-wong sing lelungan nganggo mobil yaiku ngrungokake radio (kanggo sing begja), ngitung wit-witan lan… omong-omongan!

Nyeem ntxiv