Nilai Nissan Skyline GT-R wis soared ing taun anyar lan thanks kanggo program pemugaran anyar Nissan kang, digawa metu liwat Nismo, misale jek sing mobil olahraga Japanese bakal terus kanggo appreciate ing Nilai kanggo taun teka.
Diumumake pungkasan taun pungkasan, program pemugaran Nissan iki ngidini pemilik Skyline GT-R R32, R33 lan R34 nggawa dheweke bali menyang kamulyan sing pantes.
Saiki, sawetara sasi mengko, perusahaan Jepang wis nerbitake video sing nuduhake proses painstaking salah siji saka restorasi iki. Yen dideleng saka tingkat detail, gampang dingerteni kenapa Nismo bisa ngisi luwih saka $400,000 — kaya €336,000 — kanggo saben proyek.
Program pemugaran diwiwiti kanthi mobil kasebut dibongkar kanthi lengkap, sadurunge awak lan sasis dicet nganggo cat putih sing ngidini peralatan pangukur 3D canggih bisa ndeteksi cacat.
Langganan newsletter kita
Sembarang cacat sing dideteksi ing bodywork utawa sasis langsung ditanggulangi lan didandani lan, yen dikarepake pelanggan, Nismo bisa ninggalake logam kendharaan kasebut kosong lan nindakake pakaryan khusus kanggo nglindhungi lan ngilangi kabeh wilayah teyeng.
Pabrikan saka negara srengenge munggah uga nggunakake mesin khusus sing bisa nguji kaku torsional sasis lan, yen ora ana sing ora normal, bakal miwiti proses kedap swara kendaraan sing dawa.
Engine disassembled lan overhaul
Mesin sing nggawe animasi saben model kasebut uga katon lan direvisi. Ing kasus conto video, GT-R saka generasi R32, diakoni RB26DETT inline enem silinder pemblokiran disassembled, di resiki lan dibangun maneh karo dibangun maneh, bagean didandani utawa karo komponen anyar diprodhuksi, amarga ana bab rong taun Nissan bali. kanggo nggawe bagean kanggo mesin iki.
Terus karo bab mechanical, suspensi lan sistem rem uga rampung overhauled lan, yen perlu, dibangun maneh.
interior bisa entuk urip anyar
Supaya cocog karo tampilan immaculate njaba, Nissan uga bisa ambegan urip anyar menyang interior kabeh mobil sing liwat program iki, nggunakake bahan padha ditemokaké ing kabin saka negara-saka-saka-gambar GT-R.
Nanging, lan kanggo dismay saka paling "purist" pembuangan saka merek, Produsèn Jepang ora bisa bali menyang upholstering kabin karo bahan asli, amarga iki ora ketemu standar safety saiki kanggo retardants api.
Langganan saluran Youtube kita.