Rimac Nevera malah bisa dadi hypercar, nanging ora "uwal" program test kacilakan. Mulane, akeh prototipe (kayata C_Two sing kita ngomong babagan sawetara wektu kepungkur) lan conto pra-seri duwe tembok minangka tujuan pungkasan. Salinan sing kita ucapake saiki ora ana sing istiméwa.
Dibangun ing taun 2021, Nevera iki umume digunakake kanggo acara demonstrasi, lan malah ditindakake dening sawetara wartawan. Dheweke uga tanggung jawab kanggo mecah rekor mobil produksi paling cepet ing seprapat mil.
Mungkin amarga kabeh iki, Mate Rimac ora pengin dirusak ing tes kacilakan tanpa duwe hak "perpisahan". Nanging, "trip" pungkasan saka Rimac Nevera pra-produksi iki ora normal.
Amarga tinimbang nggunakake ing sembarang landasan pacu utawa aerodrome, pangadeg merek Kroasia lan tanggung jawab kanggo masa depan Bugatti Rimac, mutusaké kanggo njupuk Nevera iki saka dalan.
Nevera mlaku miring uga
Sawise Duwe miwiti dening "nyerang" dalan rereget karo sawetara godhong, mutusaké Mate Rimac kanggo "muter" karo Nevera kanggo panggonan kang markas mangsa Bugatti Rimac lagi dibangun.
Hypercar karo papat motor listrik (siji saben rodha) lan gabungan daya 1914 hp lan 2360 Nm torsi drifted lan ngadhepi lendhut kaya-kaya mobil rally, kabeh nalika ngindari alangan lan entuk dorongan. meh ora Nevera bakal duwe.
Semono uga Nevera sawise mlaku ing lendhut.
Sawise kabeh sing nyenengake, sing isih ana yaiku "mbuwang" hypercar nglawan alangan ing tes kacilakan. Fase wajib ing proses pangembangan model, sing bakal diwatesi nganti 150 model, dilengkapi baterei 120 kWh, sing bakal, miturut Rimac, ngidini otonomi nganti 547 km (siklus WLTP).
Rega dhasar saka Rimac Nevera samesthine udakara 2 yuta euro.