Dammit, ing hood saka BMW M5 Touring (generasi E61) nduwe mesin V10 atmosfer kanthi tenaga maksimal 507 hp.
Teks kasebut bisa rampung ing kene lan saben wong nindakake bisnise - paling ora amarga mesin V10 atmosfer mung cukup alesan kanggo M5 Touring dadi bagian saka supervan Olympus iki, sing digawe dening Reason Automobile. Nanging, M5 Touring luwih saka van karo mesin kuat.
Saliyane mesin sing luar biasa, bisa nyepetake pesawat nganti 100 km / jam mung ing 4,8 detik, nganti 200 km / jam sajrone luwih saka 13 detik, ing balapan tanpa wates sing mung rampung ing 250 km / jam - luwih saka 300 km. / h nalika dirilis saka belenggu elektronik - M5 Touring uga duwe bantahan liyane.
Ing mode sing luwih akrab, mesin V10 M5 Touring dikebiri mung 400 hp - ya, aku wis nambah tembung 'mung' dadi '400 hp'.
Iku ayu, nyatane, isih. Sanajan wis pirang-pirang taun (diluncurake ing taun 2007), garis cairan saka bodywork lan mburi karo papat knalpot isih nggawe akeh petrolheads ngempet.
V10 Daya
Kaya-kaya ora cukup, prilaku dinamis meh ora kalah karo versi saloon. Senadyan ngisi 100 kg luwih ing ukuran saka versi M5 saloon, ing dalan bobot tambahan iki ora felt - ana sing malah mbela sing nambah mobilitas pesawat.
Sawise BMW M5 Touring iki ora ana penerus. Kenapa BMW, kenapa?
Banjur, ana uga tombol M Performance, sing ngidini driver… nuwun sewu!, bapak saka kulawarga, kanggo ngatur meh kabeh paramèter saka van, antarane wong-wong mau: kacepetan gearbox, karakter engine, atose suspensi lan bantuan elektronik. Secara total, ana luwih saka 100 konfigurasi sing bisa ditindakake. Amarga mobil balap…
Langganan newsletter kita
Ing cara sing paling akrab, mesin V10 M5 Touring dikebiri mung 400 tenaga kuda - ya, aku nambahake tembung "mung" dadi "400 tenaga kuda".
Ayo dilebokake ing perspektif: nganti saiki, Porsche 911 Carrera S (generasi 991) ing mode daya lengkap wis… bener, 400 hp! Ing mode sportiest, 507 hp diwenehi free rein kanggo bullying ban mburi ing wektu luang.
Aku sengit sampeyan BMW
Sawise BMW M5 Touring iki ora ana penerus. Kenapa BMW, kenapa? Kuciwo liyane kanggo nambah akeh liyane. Seri 1 sabanjure bakal dadi penggerak roda ngarep lan kita wis ngenteni penerus M1 sajrone patang puluh taun (lan ora, BMW i8 ora diitung…). Tangi!Apa sing bakal dadi van sabanjure?
Dakkandhani kowe. Apa supervan sabanjure ing khusus iki? Luwih milih bata mabur utawa RS6 sing medeni? Sampeyan mutusake.