Sawetara mobil sing digandhengake karo musim panas lan luang minangka buggy misuwur sing duwe Meyers Manx (aka Volkswagen Buggy), digawe dening Bruce Meyers, ing wangun asline.
Kita pengin supaya sampeyan ngerti crita Meyers lan nggawe paling misuwur, ing pajeg pantes kanggo wong tanggung jawab kanggo salah siji saka mobil paling aran apik tau.
A pajeg anumerta, minangka Bruce Meyers tilar donya ing Februari 19, umur 94, sawetara sasi sawise dheweke lan bojoné didol perusahaan Meyers Manx kanggo Trousdale Ventures.
Butuh ngasah kapinteran
Lair ing taun 1926 ing Los Angeles, dalan urip Bruce Meyers njupuk dheweke saka Angkatan Laut nalika Perang Donya II, menyang balap kabeh medan, lan menyang pesisir California, ing ngendi surfer sing seneng banget ngerti dheweke butuh kendaraan sing luwih gampang. kanggo navigasi dunes saka 1932 Ford Hot Rod dheweke.
A rod panas? Ya, Sadurungé ciptaané sing paling misuwur katon ing wayah awan, Meyers wis kebak mobil - dheweke uga pembalap sing kompetitif - lan ora kejawab fenomena Hot Rod sing ngrembaka sawisé Perang Donya II ing AS.
Langganan newsletter kita
Ora mung kanggo mobil, amarga penguasaan fiberglass, bahan sing bakal digawe awak buggy, sukses nggawe papan selancar lan malah catamaran cilik.
Ing taun 2019, Volkswagen nggawe ID kasebut. Buggy, reinterpretasi asli, saiki listrik.
Kanthi cara iki, iku "njupuk" sasis saka Volkswagen Beetle, mobil mechanically prasaja, shortened 36 cm, nyisihaken saka bodywork lan nggawe liyane ing materi sing wis didominasi, fiberglass. Nyederhanakake desain sabisane, mung nglebokake sing penting, sing njamin tampilan unik lan… nyenengake.
Dadi, kita entuk Volkswagen Buggy pisanan, Meyers Manx, sing dikenal minangka "Big Red". Lair ing taun 1964, mobil serbaguna, entheng, mesin roda mburi iki nggawe dhasar kanggo "fashion" sing wis nyebar ing saindenging jagad.
Ora mung ana fad, nanging Meyers lan "Big Red" wis aken minangka salah siji saka pembalap utama diatur off road racing. Iku dheweke lan Tom Mangels, partner racing, kang nyetel rekor papat wheel pisanan - malah luwih cepet saka motor - ing Baja pisanan tau, 1967 Mexican 1000, cikal bakal Baja 1000 saiki.
"Rega" saka sukses
The Meyers Manx bisa uga wis misuwur sawise muncul ing film 1968 "The Thomas Crown Affair" lan ngetokne sampul majalah "Car and Driver" ing taun 1969, nanging ora kabeh "merah".
Ing 1971 Bruce Meyers ninggalake perusahaan kang wis didegaké, kang bangkrut, senadyan wis diprodhuksi watara 7000 salinan saka buggy misuwur. Para pelakune? Pajak lan kompetisi sing plagiarized desain sampeyan.
Sanajan dheweke njupuk plagiat menyang pengadilan - nalika luwih saka 70 perusahaan ngasilake model sing padha - dheweke ora tau bener, amarga Meyers ora bisa paten Volkswagen Buggy. Sanajan dadi pencipta konsep kasebut, bisnis kasebut bakal cilaka banget.
Nanging, "bug" prodhuksi mobil terus ing Bruce Meyers lan ing taun 2000, kira-kira 30 taun sawise dheweke mandheg ngasilake mobil-mobil sing luar biasa, wong California mutusake kanggo nindakake apa sing nggawe dheweke misuwur: ngasilake Meyers Manx dhewe.
Paling anyar, kita weruh Volkswagen menehi penghormatan sing adil kanggo sisih sing luwih ora sopan saka "Beetle", nalika menehi ID ing 2019. Buggy, kanggo nuduhake keluwesan sing diidinake dening platform khusus kanggo kendaraan listrik, MEB.