Asring diabaikan, saringan udara minangka bagean sing, sanajan kesederhanaan, nduweni peran dhasar kanggo njamin kesehatan mesin. Sawise kabeh, iku njamin yen ora ana rereget utawa impurities ing udhara tekan kamar pangobongan.
Nanging nalika nyegah rawuh saka impurities ing engine, Filter online mbatesi aliran udara. Ngadhepi "masalah" iki kanggo dangu, saringan udara efisiensi dhuwur wis dikembangake, kurang mbatesi, sing ngidini mesin "makarya" kurang kanggo nyedhot udhara, entuk efisiensi sing luwih gedhe lan malah nambah daya - kanthi ngetik luwih akeh. udhara ing kamar pangobongan, luwih akeh bahan bakar disuntikake, luwih akeh daya bisa digayuh.
Ngalih saka teori menyang praktik, Jason Fenske saka Engineering Explained mutusake kanggo nyoba macem-macem saringan udara ing mobil dhewe (Subaru Crosstrek) lan ndeleng asil babagan gain daya lan kinerja.
Asil ing bank daya
Umume, papat saringan udara digunakake: siji digunakake lan wis reged, saringan asli anyar, saringan label putih lan saringan kinerja dhuwur K&N. Kanthi filter reged, daya sing diukur ing bank daya yaiku 160 hp lan torsi 186 Nm. Kanthi filter udara Subaru anyar, dayane mundhak dadi 162 hp lan torsi tetep identik.Langganan buletin kita ing kene
Kejutan paling gedhe nalika Jason Fenske nginstal filter udara label putih. Kanthi dipasang iki, daya mundhak dadi 165 hp lan torsi nganti 191 Nm. Pungkasan, filter K&N kadhaptar, kaya sing dikarepake, nilai daya paling dhuwur kanthi 167 hp lan 193 Nm sing direkam.
Lan pagelaran?
Saliyane test bank daya Jason Fenske uga mutusaké kanggo nyoba kinerja mobil ing dalan karo macem-macem saringan online. Mangkono, kanthi panyaring reged, Crosstrek njupuk 8,96 detik kanggo pulih saka 32 km/jam dadi 96 km/jam (20 mph nganti 60 mph), dene pemulihan saka 72 km/jam (45 mph) nganti 96 km/jam. ing 3.59s. Kanthi panyaring asli nanging mung metu saka kothak, nilai kasebut mung 9.01s lan 3.61s.
Kanthi saringan aftermarket, asile luwih apik. Kanthi filter biaya murah, pemulihan saka 32 nganti 96 km / jam ditindakake sajrone 8,91 detik, kanthi pemulihan antarane 72 km / jam lan 96 km / jam yaiku 3,56 detik. Kaya sing dikarepake, pagelaran sing didaftar nganggo filter K&N paling apik, kanthi wektu 8,81 lan 3,49.
Pungkasane, panyaring udara kanthi efisiensi dhuwur praktis njamin keuntungan sing dijanjekake. Nanging minangka Jason sebutno, ana caveat, utamané ing Filter label putih sing uga dicethakaké asil banget, utamané nalika nerangake tingkat pangayoman engine. Kanthi kurang mbatesi, uga bisa nglebokake luwih akeh impurities tinimbang sing bisa dicekel saringan sing luwih mbatesi.