Ikon? Ing basa Italia tegese lambang, mbok menawa jeneng sing paling cocok kanggo seri model produksi winates sing bakal diluncurake merek jaran rampante, sing diilhami dening Ferraris paling evocative ing taun 1950-an, nanging nampilake teknologi mobil olahraga paling maju sing kasedhiya saiki.
THE Ferrari Monza SP1 lan Ferrari Monza SP2 (kabeh gambar ing pungkasan artikel) minangka model pisanan sing disusun ing program iki, lan kaya sing wis kasebut wingi, dheweke narik kawigaten ing kompetisi "barchettas" wektu kasebut, sing melu lan menang ing World Sports Car Championship, kayata. minangka 750 Monza lan 860 Monza - loro model sing mbantu mbangun status Ferrari legendaris sing saiki.
Ferrari Monza anyar
Loro "barchettas", SP1 lan SP2, beda-beda mung ing syarat-syarat nomer kursi kasedhiya, karo SP1 luwih radikal, èfèktif, siji-seater. Desaine beda banget karo standar saiki, ngganti kerumitan bentuk lan permukaan sing akeh banget, kanthi solusi sing luwih apik lan tegas. Sorot kanggo lawang cilik sing mbukak munggah…Bisa ditebak, serat karbon akeh banget ing Monza, kanthi kabeh panel awak dirancang ing materi iki. Bahan sing uga ditemokake ing interior minimalis.
Amarga kekurangan atap lan malah kaca ngarep, salah sawijining tantangan paling gedhe ing desain yaiku ngatur aliran aerodinamis ing kokpit. Solusi sing ditemokake diarani Ferrari minangka "Virtual Wind Shield" utawa kaca ngarep virtual, lan kasusun saka deflektor cilik sing diselehake langsung ing ngarep panel instrumen, sing ngarahake udhara supaya ora kena "pilot" - sing larang regane. bantuan. nimbang luwih saka 300 km/jam sing diumumake…
812 Superfast Warisan
Ferrari Monza SP1 lan Ferrari Monza SP2 langsung diturunake saka Ferrari 812 Superfast, warisan saka kabeh mekanika. Ing tembung liyane, ngarep bonet dawa padha 6,5 l V12, aspirated alamiah, nanging kene karo 810 hp (ing 8500 rpm), 10 hp luwih saka ing 812 Superfast.
Sanajan Ferrari, ing pratelan, nyebutake Monza SP1 lan SP2 minangka "barchettas" kanthi rasio daya-kanggo-bobot paling apik, nanging ora entheng kaya sing katon, merek kasebut ngumumake bobot garing 1500 kg lan 1520. kg - SP1 lan SP2 mungguh - meh beda saka 1525 kg saka 812 Superfast.
Nanging kanthi luwih saka 800 hp, kinerjane mung fenomenal: mung 2,9 detik kanggo tekan 100 km / jam lan mung 7,9 detik nganti 200 km / jam.
Nanging, Ferrari ngaku yen Monzas, sanajan ana radikalisme saiki, terus dadi mobil dalan lan dudu mobil dalan, utawa dioptimalake kanggo trek-dina. Sayange, considering specificity saka model iki, lan nomer winates karo kang bakal diprodhuksi, padha paling kamungkinan bakal mungkasi munggah ing koleksi sembarang, ing sembarang garasi cermat air-conditioned, mung ndeleng suryo srengenge ing acara khusus.
Durung dingerteni rega utawa pirang-pirang unit sing bakal diprodhuksi - kita kasebut 200 unit sadurunge, informasi sing diwenehake dening salah sawijining sing ana ing acara presentasi - mula kita kudu ngenteni informasi luwih lengkap.
Kabeh gambar
