Tampilan sing ora biasa ing taman sekolah nyopir, mobil kanthi transmisi otomatis bisa digunakake minangka kendaraan instruksi, lan panggunaane ora mung kanggo wong sing ora duwe kabisan fisik.
Dadi… Dadi otomatis, iki ora meksa pembalap sing pengin ngganti gear utawa nggawe "titik kopling" sing diwedeni. Dadi, saiki, sampeyan kudu takon dhewe: kok padha ora diadopsi luwih asring dening sekolah nyopir?
Sawise kabeh, ana akeh SUV kanthi transmisi otomatis saiki lan prabédan rega ora pati penting, lan linuwih luwih saka kabukten - kudu ana alesan liyane sekolah nyopir pindhah saka mobil otomatis. .
masalah hukum
Kabeh sing dikandhakake, sing isih ana, sejatine, aspek hukum sing mbenerake pamitan iki. Kanggo nerangake apa sing bisa dadi salah sawijining sebab utama kenapa kita ora weruh mobil kanthi transmisi otomatis digunakake minangka kendaraan instruksi nyopir utawa malah digunakake ing tes nyopir, kita kudu "nyemplungake" ing hukum.
Langganan newsletter kita
Kanthi cara iki, ing Pasal 61 Keputusan-Undang-Undang No. 37/2014 tanggal 14-03-2014 kita sinau babagan "Karakteristik kendaraan ujian", lan ing nomer 3 artikel iki kita bisa maca: "Tes praktis bisa kasedhiya ing kendharaan kanthi transmisi manual utawa transmisi otomatis", saéngga mbuktekake manawa kringet adhem sing disebabake dening titik kopling bisa dihindari.
Supaya adoh dadi apik, nanging masalah muncul nalika kita tekan titik No. 6 saka artikel sing padha:
"Yen bukti dijupuk ing kendaraan teller otomatis, kasebut kudu katon minangka watesan ing lisensi nyopir, sing nduwèni dicegah saka nyopir kendaraan kasir manual".
Kados ingkang kaandharaken kanthi gamblang wonten ing Perda punika, Sapa sing njupuk lisensi ing mobil nganggo transmisi otomatis dilarang nyopir model nganggo transmisi manual. , sing luwih saka kamungkinan alesan ngapa jinis transmisi iki ora ditemokake maneh ing kendaraan instruksional.
Pengecualian mung katon ing paragraf 7 artikel 61 iki, sing maca: "Watesan sing ditrapake ing paragraf sadurunge ora ditrapake kanggo kategori C, CE, D utawa DE, sing dipikolehi kanthi pemeriksaan sing ditindakake ing mesin teller otomatis, nalika calon nduweni lisensi nyopir paling ora siji saka kategori B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 utawa D1E, sing dipikolehi liwat tes nyopir sing ditindakake ing kendharaan manual, ing ngendi subyek wis dievaluasi diterangake ing titik 3.12 saka Bagean III utawa ing butir 3.1.14 Bagean V Bagean II Lampiran VII”.
Sawise ujar manawa, apa sampeyan pengin njupuk lisensi nyopir ing mobil kanthi transmisi otomatis? Apa sampeyan setuju karo watesan iki? Ninggalake pendapat sampeyan ing komentar.