Disajikake wingi, anggaran negara sing diusulake kanggo 2022 wis nyebabake reaksi saka Automóvel Clube de Portugal (ACP), sing ora ngindhari kritik babagan dokumen sing disiapake dening eksekutif António Costa.
Kritik utama diarahake marang beban pajak sing abot sing terus ditrapake kanggo bahan bakar. Senadyan tabungan sing diidinake dening pengurangan IRS kanggo akeh wajib pajak, ACP ngelingake yen iki bakal, ing bagean gedhe, diparengake sabenere kanggo biaya bahan bakar.
Miturut ACP, "Kanthi mundhake rega bahan mentah, uga amarga krisis energi, devaluasi euro lan tingkat kahanan sing durung mesthi ing pasar, penting kanggo mbantu "pemulihan ekonomi lengkap" kanggo Pamrentah. kanggo campur tangan ing penurunan pajak BBM”.
Kanggo tujuan iki, ACP ngelingi yen Pamrentah bisa mbatalake pajak tambahan kanggo Produk Minyak (ISP), saengga bisa ngimbangi kenaikan rega bahan mentah. Nanging, iki ora bakal kelakon, lan kanggo alesan iki ACP nuduh eksekutif "ngungsi ing retorika lan liwat ing nyalahke".
Isih babagan rega BBM, ACP nandheske yen "senadyan kasunyatane Pamrentah tansah ngomongake babagan bahan bakar minangka mobilitas individu, nyatane kenaikan rega iki minangka bolongan ing ekonomi kulawarga lan perusahaan cilik lan menengah. iku, mesthi bakal mbayar luwih akeh kanggo kabeh barang lan layanan.
Insentif nyembelih isih kurang
Uga pantes kritik ana ing lack of usulan-usulan kanggo kasurung scrapping kendaraan mburi-urip , iki ing negara sing, miturut ACP, "duwe salah siji saka taman mobil paling tuwa ing Uni Eropa" lan kang "transportasi umum lags adoh konco sawijining ing syarat-syarat sumber lan efficiency".
Ing komunike sing padha, ACP nganggep dhukungan kanggo tuku kendharaan rendah emisi dadi "steril kanggo mayoritas wajib pajak", ngelingi manawa akeh sing ora duwe "anggaran kanggo akuisisi kendaraan sing luwih larang, sanajan luwih efisien. saka sudut pandang lingkungan, lan luwih winates ing babagan otonomi”.
ACP uga ngritik kenaikan ISV lan IUC lan pangopènan IUC tambahan kanggo kendaraan diesel, nyatakake yen "Pamrentah ndeleng transportasi pribadi minangka hak istimewa lan dudu sarana transportasi sing penting dibandhingake karo peta transportasi umum nasional".
Pungkasan, lan ing kesimpulan, ACP nganggep manawa "gain ing IRS minangka kesempatan liyane sing ilang lan 2022 mesthi ora bakal dadi taun pemulihan kanggo para wajib pajak" lan uga negesake manawa "sektor mobil, kaya biasane, minangka salah sawijining pajak paling gedhe. pendapatan negara”.