Bugatti wis mung tekan tonggak penting liyane ing sajarah anyar, dening mungkasi produksi saka Bugatti Divo Kab , varian "hardcore" saka Chiron, diwatesi mung 40 unit.
Siap dikirim menyang pelanggan Eropa, sanajan Bugatti ora nemtokake negara asale, Bugati Divo nomer "#40" duwe hiasan sing diarani "Bugatti EB 110 LM Biru" sing langsung nggawa kita bali menyang Bugatti pungkasan sing mlayu. ing Le Mans kanthi resmi.
Kanthi rincian ing Blue Carbon lan Matte Gray Carbon, ing ndhuwur Prancis Racing Blue, Divo iki uga wis gembong karo Rampung Golden, kombinasi werna lan tekstur sing janji bakal nguripake akeh kepala.
Divo pisanan ditampilake menyang pelanggan Chiron sing dipilih - ing rapat siji-siji - ing musim semi 2018 lan sukses langsung, sanajan duwe rega dhasar limang yuta euro, dadi model paling larang Bugatti nalika iku. .
Model kasebut ditampa kanthi apik amarga "kendaraan 40 didol mung sawetara minggu sawise rapat pertama karo pelanggan", kelingan Kepala Penjualan lan Operasi Bugatti, Hendrik Malinowski.
Kenapa istimewa banget?
Dasar Divo padha karo Bugatti Chiron, nanging bedane akeh, diwiwiti kanthi tujuan: Divo lair dadi "luwih sporti lan lincah ing cornering, nanging tanpa ngorbanake kenyamanan" - jenis "911 GT3 ” saka Chiron.
Kanggo iki, insinyur merek sing adhedhasar ing Molsheim, ing French Alsace, nindakake luwih saka 5000 km tes dinamis kanggo nyetel sasis lan suspensi lan "dipeksa" Divo kanggo diet sing ngidini dheweke "motong" 35 kg. saka pasuryan menyang Chiron.
Kajaba iku, lan amarga paket aerodinamis sing luwih agresif, Divo bisa ngasilake luwih saka 90 kg downforce tinimbang Chiron, lan kanthi kecepatan 380 km / jam bisa ngasilake 456 kg downforce.
Lan ngandika kacepetan, iku penting kanggo ngomong sing kacepetan maksimum Bugatti Divo "mung" 380 km / h dibandhingake karo 420 km / h saka Chiron, kang ora ngageti considering sing wis optimized kanggo cornering unggul. kinerja..
Nanging, Bugatti Divo isih nggunakake padha 8.0 W16 karo papat turbos lan 1500 hp daya sing kita temokake ing Chiron.
