Nalika sampeyan njupuk layang padha mulang sampeyan kanggo boot tansah kacepetan pisanan . Nanging apa pancene kaya ngono, utawa sampeyan uga bisa miwiti ing gear kapindho tanpa resiko akun astronomi ing bengkel?
Ayo ditindakake kanthi langkah-langkah. Yen kita bisa miwiti ing kaloro, ya, kita bisa, nanging bakal gumantung ing jinis transmisi sing dilengkapi mobil, utawa yen sampeyan lagi ngadeg ing slope.
Ing ATM
Yen sampeyan duwe mobil transmisi otomatis ora ana masalah gedhe, nyatane, ana merek sing nglengkapi model karo mode kanggo kahanan lantai lunyu, kang wiwitan digawe ing urutan kapindho.Kabeh iki amarga jinis gearbox ora nggunakake kopling, nanging torsi konverter sing nggunakake adi hydraulic kanggo menehi hasil karo beda kacepetan antarane flywheel lan transmisi.
Supaya sampeyan bisa miwiti kaloro ing mobil iki (sampeyan kudu sijine ing mode manual) amarga sampeyan ora perlu kuwatir bab mbuang kopling, lan bab paling awon sing bisa kelakon iku overheating adi.
Lan mobil manual?
Ing mobil manual, saben sampeyan miwiti, kopling, liwat gesekan, kudu ndhukung beda kacepetan antarane flywheel lan rodha (liwat transmisi), nganti kacepetan loro bagean padha.
Malah wiwit pisanan, mesthi ana sawetara gesekan lan akibat saka kopling (clutch slipping). Nanging wiwit ing kacepetan kapindho luwih nambah nyandhang nalika kita ngluwihi periode wektu gesekan.
Langganan buletin kita ing kene
Nanging, aja gupuh mikir yen sampeyan wis "ngobong" kopling nalika miwiti ing detik. Sanajan ora dianjurake, dheweke siyap nahan upaya kasebut, nanging luwih sithik sampeyan nyoba, saya suwe.
Lan babagan gearbox genggaman pindho?
Yen mobil sampeyan duwe gearbox dual-clutch, saran babagan gearbox manual uga ditrapake kanggo sampeyan. Sanajan duwe sistem karo rong kopling lan malah sawetara varian nggunakake lenga kanggo nyuda gesekan, sing paling apik yaiku kudu diwiwiti dhisik supaya ora nyandhang salah sawijining kopling.Nalika aku bisa boot kapindho?
Kanthi gearbox manual, sampeyan bisa miwiti ing pindah kapindho nalika arep mudhun, njupuk kauntungan saka karep, utawa luwih apik, gravitasi, kanggo njamin rotasi gembong lan, Akibate, transmisi, ngindhari over-kaku genggaman.
Ing lumahing lunyu, kayata salju, kanggo nyegah slippage rodha, kita uga bisa nggunakake pindah kapindho, minangka torsi ditularaké kanggo gembong bakal luwih murah tinimbang ing pindah pisanan. Nanging, iku luwih apik, uga ing skenario iki, kanggo Resor kanggo pindah pisanan - kang tujuane pancene kanggo nyelehake mobil ing gerakan - ngatur mbukak ing akselerator karo sensitivitas sethitik liyane ing sikil tengen.
Sumber: Engineering Explained