Pengumuman dina iki sing aston martin wis CEO anyar (CEO) mung bab paling anyar saka kaping turbulent sing wis urip ing sasi anyar ing tukang cilik Inggris.
Andy Palmer wis dadi CEO merek Inggris wiwit 2014 lan tanggung jawab kanggo pertumbuhan Aston Martin nganti saiki.
Sawijining "Rencana Abad Kapindho" (Rencana kanggo Abad Kapindho) ngidini kanggo gawe anyar portofolio merek, wis dibukak DB11, Vantage anyar lan DBS Superleggera. Rilis paling penting tau? Mungkin DBX anyar, SUV pisanan merek kasebut - diluncurake dikompromi amarga Covid-19 - sing dikarepake Palmer bisa ngamanake stabilitas finansial saka Aston Martin sing ora mesthi stabil.
"Ferrari Inggris"
Iki minangka ambisi Andy Palmer kanggo ngunggahake Aston Martin dadi "Ferrari Inggris" - ekspresi sing digunakake ing wawancara karo Autocar. Ambisi fokus, utamane, ing model bisnis merek Italia sing kuat, nanging uga ing jinis mobil sing arep ditawakake.Langganan newsletter kita
Cukup katon ing hiper- olahraga Valkyrie, kang uga model agêng-engine mburi pisanan - lan iku ora mung siji. Ing rencana kasebut, kita ndeleng loro "mesin tengah" liyane ing dalan: Valhalla (2022) lan Vanquish anyar (2023).
Nanging, keputusan Palmer sing paling "tinta" yaiku nyelehake Aston Martin ing pasar saham - kita weruh Sergio Marchionne sing nandhang lara nindakake perkara sing padha karo Ferrari nalika dipisah saka FCA, lan sukses banget. Ing kasus Aston Martin, critane ora apik banget ...
Sawise sawetara asil komersial sing kurang apik lan nuduhake kerugian ing telung wulan pisanan taun iki, saham merek Inggris wis ilang 90% saka nilai awal. Asil sing mimpin Palmer kanggo maneh rencana dhisikan, tundha, contone, introduksi saka merek mewah Lagonda ing pasar.
Lawrence Stroll, investor, saiki CEO
Ing wulan Maret, ana adegan Lawrence Stroll, sing misuwur amarga ana ing Formula 1 - dheweke dadi direktur tim Racing Point - wis mimpin konsorsium investasi sing bakal ngidini dheweke nyuntik atusan yuta euro menyang Aston Martin (akeh. dibutuhake kanggo njamin wiwitan produksi DBX). Uga njamin akuisisi 25% perusahaan menyang konsorsium sing dipimpin Stroll.
Lawrence Stroll saiki dadi CEO Aston Martin lan rencana saiki wis jelas: miwiti maneh operasi produksi (uga ditundha amarga Covid-19), kanthi fokus sing jelas kanggo miwiti produksi DBX. Ing mid-range mburi mid-engine super lan mobil olahraga hyper uga terus, kanggo semen posisi Aston Martin ing sektor pasar iki.
Sapa sing ora dadi bagian saka masa depan Aston Martin? Andy Palmer.
Aston Martin DBS Superleggera
Aston Martin duwe CEO anyar
Asil ala Palmer bisa uga nimbang keputusan Stroll kanggo ngganti dheweke. Pilihan kanggo CEO anyar Aston Martin tiba ing Tobias Moers , Veteran Daimler luwih saka 25 taun. Lan wiwit 1994 wis melu, utamané, karo Mercedes-AMG.
Dheweke munggah ing ndhuwur hirarki divisi kinerja dhuwur Daimler, wis njupuk peran direktur wiwit 2013. Moers iku salah siji saka pembalap utama expansion sawijining: sales wungu saka 70.000 Unit ing 2015 kanggo 132.000 Unit taun pungkasan .
Dheweke minangka wong sing duwe katrampilan sing tepat kanggo dadi CEO Aston Martin, miturut Stroll:
"Dheweke minangka profesional sing luar biasa bakat lan pimpinan bisnis sing wis kabukten, kanthi rekor sing kuat sajrone pirang-pirang taun karo Daimler, kanthi kemitraan teknis lan komersial sing dawa lan sukses sing kita ngarep-arep bisa terus.
Sajrone karir, dheweke ngerti carane nggedhekake macem-macem model, nguatake posisi merek lan nambah bathi.
Apa dheweke bakal dadi wong sing tepat kanggo ngowahi rejeki (meh mesthi) Aston Martin sing duwe masalah? Kita kudu ngenteni.
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.