Kabeh data wis dianalisis lan divalidasi dening Racelogic. Wektu iki ora ana papan kanggo kontroversi, spekulasi utawa kahanan sing durung mesthi. SSC Tuatara minangka mobil paling cepet ing donya.
Sawise telung upaya, tujuan sing ditindakake dening SSC Amerika Utara pungkasane bisa digayuh. SSC Tuatara ngrambah rata-rata antarane loro pass prentah saka 455,3 km/j , ngluwihi 446,97 km/jam saka Koenigsegg Agera RS sing dipikolehi ing taun 2017.
Nanging SSC Amerika Utara ora pengin mandheg ing kono. Tujuane isih tetep ngluwihi 500 km/jam kanggo mungkasi diskusi kanthi definitif — amarga lokasi ing ngendi upaya anyar iki ditindakake, ora bakal bisa nggayuh kacepetan iki. Lomba kaping papat wis direncanakake.
njupuk 3
Yen ing nyoba sadurunge SCC Tuatara nandhang sangsara saka seri masalah sing ngalangi saka tekan kacepetan dikarepake, ing nyoba katelu, kang dumadi ing 17 Januari, kabeh katon luwih lancar.
Langganan newsletter kita
Kanggo "take" katelu iki, SSC Amerika Utara bisa entuk akses menyang landasan pacu ing Kennedy Space Center - ing ngendi pangkalan operasi Space Shuttle - dumunung ing Florida. Lan kanggo alesan sing banget, kacepetan sing bisa tekan bakal tansah diwatesi dening dawa trek dhewe, kang mung 3,7 km - dawa migunani malah kurang, amarga mobil kudu duwe (akeh) papan kanggo mungkasi.
Malah kanthi watesan papan kasebut, nilai kacepetan maksimal sing digayuh SSC Tuatara pancen nggumunake. Ing jalur kapisan (arah lor) tekan 450,1 km/jam, dene ing lintasan kapindho (arah kidul) tekan 460,4 km/jam. Ya, 460,4 km/jam sawise 3 km tempuh…
Pira regane? Jerod Shelby, CEO saka SSC Amerika Utara, "kejiret" ing posisi penasaran karo kang mesin .
Kaya sing wis kedadeyan wiwit nyoba pisanan, mobil bekas minangka unit pisanan sing diprodhuksi Tuatara - sing pisanan saka 100 unit sing diprodhuksi - lan sopir sing diprentahake maneh yaiku Larry Caplin, sing uga pemilik Tuatara sing diprodhuksi pisanan. . Caplin bungah banget babagan potensi Tuatara sing durung digayuh:
Larry Caplin, pilot lan pemilik saka SSC Tuatara pisanan"Aku bisa ngrasakake kabeh kekuwatan saka akselerasi gear kapitu ing pass pungkasan. Aku bungah banget kanggo bali lan ngluwihi 300 mph (483 km / h)."
Larry Caplin, tengah.
Lan saiki?
Kita ngerti manawa tujuan utama yaiku ngluwihi 300 mph, utawa 483 km / jam, lan menyang 500 km / jam, amarga luwih akeh sing nuntut tahta, yaiku Hennessey Venom F5 iku ing Koenigsegg Jesko Absolut.
SSC Amerika Utara paling kamungkinan kudu bali menyang Nevada State Highway 160 kanggo entuk iki, mung babagan tarmac umum dawa lan sakcara cukup kanggo nggayuh kecepatan kasebut. Yagene dheweke ora nindakake wektu iki? Kabeh nuduhake masalah sing ana gandhengane karo ijin - sawise kabeh, iki minangka dalan umum.
