Sawise mobil paling langka lan model kanthi "ngorok" paling apik, Porsche saiki wis gabung karo mobil olahraga kanthi sayap mburi sing paling apik.
"Aerodinamika kanggo wong sing ora ngerti carane nggawe mesin," ujare Enzo Ferrari, pangadeg merek Italia sing apik. Taun-taun kepungkur lan kasunyatane yaiku aerodinamika wis dadi faktor penentu, apa ing kompetisi utawa ing olahraga produksi: kabeh penting kanggo menangake ekstra satus detik.Deleng uga: Dheweke ngurbanake Porsche Panamera… kabeh kanggo tujuan sing apik
Ing babagan iki, sajrone pangembangan mobil olahraga, sayap mburi / spoiler nganggep penting banget, nanging ora mung efisiensi sing penting: komponen estetis sing akeh banget.
Adhedhasar loro kritéria kasebut, Porsche milih limang model sing paling sukses ing sajarahé:
Dhaptar kasebut diwiwiti kanthi paling anyar Porsche Cayman GT4 , sing nduweni koefisien aerodinamis (Cx) 0,32. Ing panggonan papat kita temokake ing 959 (Cx saka 0.31), model sing ing wektu kasebut dianggep "mobil produksi paling cepet ing planet".
Ing posisi kaping telu yaiku "sekolah lawas" 911 RS 2.7 (Cx saka 0,40), ngiring dening anyar Panamera Turbo Kab (Cx saka 0,29). Panggonan paling dhuwur ing podium dianugerahi kanggo 935 Moby Dick (Kotak 0.36), mobil sport entheng kanthi awak fiberglass, adhedhasar 911.
Apa sampeyan setuju karo dhaptar iki? Menehi pendapat sampeyan ing kaca Facebook kita.