Ing tim sing menang, sampeyan ora obah (akeh). Iki misale jek wis alesan digawe dening merek Jerman ing mbenake ing Audi R8 Kab . Nganyarke supercar ing njaba ora tliti, njaga rasa kulawarga lan, sing paling penting, mesin.
Gosip nuduhake yen RS5 kembar-turbo V6 uga bakal nemokake panggonan ing Audi R8, nanging merek ring ora menehi ing nggodha downsizing lan milih kanggo njaga V10 atmosfer ing rong versi, minangka nganti saiki.
Ing renovasi iki, R8 katon luwih agresif, entuk gril ngarep luwih gedhe lan gril anyar ing mburi, diiringi diffuser ageng. Audi ujar manawa R8 nuduhake babagan 50% bagean karo R8 LMS GT3 lan, miturut merek, mobil produksi paling cedhak karo model kompetisi.
Ing babagan mekanika, Audi kasil ngekstrak daya luwih akeh saka V10 sing disedot sacara alami. Mangkono, ing versi dhasar, 5.2 l V10 wiwit ngirimake 570 hp (dibandhingake sadurunge 540 hp) lan torsi 550 Nm. Nilai iki ngidini R8 kanggo akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h mung 3,4. s (3,5 detik kanggo Spyder) lan tekan kacepetan maksimum 324 km / h (322 km / h kanggo Spyder).
Sugeng rawuh, R8 Plus! Hello R8 Performance quattro
Versi sing luwih kuat uga nampa sawetara bledug lan saiki duwe 620 hp (tinimbang sadurunge 610 hp), nalika torsi ana ing 580 Nm (luwih 20 Nm tinimbang versi sadurunge), sing ngidini kanggo tundhuk karo 0 nganti 100 km. / h ing 3.1s (Spyder njupuk 3.2s) lan tekan 331 km / h (Spyder tekan 329 km / h).
Sadawane dalan, Audi kesel karo sebutan R8 Plus lan mutusake manawa versi paling dhuwur saka supercar kasebut kudu diganti jeneng. R8 kinerja quattro.
Saliyane nambah daya, Audi uga ngganti suspensi, kabeh, miturut merek, kanggo nambah stabilitas lan presisi. Merek Jerman uga njupuk kauntungan saka renovasi kanggo mriksa mode nyopir, kanthi merek papat dering nyatakake yen bedane antarane papat mode (Comfort, Auto, Dynamic lan Individual) luwih katon. Saliyane dandan iki, versi sing luwih kuat uga entuk telung program tambahan anyar kanggo kahanan garing, udan lan salju.
Langganan buletin kita ing kene
Nalika teka
R8 gawe anyar bakal kenek pasar dilengkapi minangka standar karo 19-inch wheel , karo 20-inch wheel kasedhiya (minangka pilihan, mesthi) sing dilengkapi karo ban sportier. Audi R8 sing dianyari samesthine bakal teka ing tribun pisanan ing 2019 , durung ngerti rega saka mobil super sport Jerman direnovasi.
Langganan saluran Youtube kita.