Ing wiwitan taun 1930-an, umume mobil sing diprodhuksi ing Jerman minangka kendaraan mewah, kanthi rega sing ora bisa digayuh kanggo umume populasi. Kanggo alasan iki, Adolf Hitler - dhewe minangka penggemar mobil - mutusake wektu kanggo nggawe "mobil rakyat": kendaraan sing terjangkau sing bisa ngeterake 2 wong diwasa lan 3 bocah lan tekan 100km/jam.
Sawise syarat kasebut ditetepake, Hitler milih nyerahake proyek kasebut marang Ferdinand Porsche, sing saiki dadi insinyur kanthi rekaman trek sing wis kabukten ing jagad otomotif. Ing taun 1934, kontrak ditandatangani antarane Asosiasi Nasional Industri Otomotif Jerman lan Ferdinand Porsche kanggo pangembangan Volkswagen sing bakal nggawe wong Jerman "ing roda".
Nalika iku, Hitler duwé hubungan karo Hans Ledwinka saka Austria, direktur desain Tatra, pabrikan mobil sing asalé saka Cekoslowakia. Pasrah marang model merek, pimpinan Jerman ngenalake Ledwinka marang Ferdinand Porsche lan loro-lorone ngrembug gagasan maneh.
Volkswagen Beetle Kab
Ing taun 1936, Tatra ngluncurake T97 (gambar ing ngisor iki) model adhedhasar prototipe V570 sing diluncurake ing taun 1931, kanthi mesin mburi 1.8 liter kanthi arsitektur boxer lan tampilan sing sederhana, dirancang dening… Hans Ledwinka. Rong taun sabanjure Volkswagen ngluncurake Beetle sing misuwur, dirancang dening…. Ferdinand Porsche! Kanthi akeh fitur tombol T97, saka desain kanggo mekanika. Amarga padha, Tatra nuntut Volkswagen, nanging kanthi invasi Jerman ing Cekoslowakia, proses kasebut ora sah lan Tatra kepeksa ngrampungake produksi T97.
Sawise Perang Donya II, Tatra mbukak maneh tuntutan hukum marang Volkswagen amarga nglanggar paten. Kanthi ora ana alternatif sing apik, merek Jerman kepeksa mbayar 3 yuta Deutschmarks, jumlah sing ninggalake Volkswagen tanpa sumber daya gedhe kanggo pangembangan Carocha. Mengko, Ferdinand Porsche dhewe ngakoni yen "kadhangkala dheweke nyawang pundhake, ing wektu liyane dheweke nindakake perkara sing padha", ngrujuk marang Hans Ledwinka.
Liyane iku sajarah. Volkswagen Carocha bakal dadi obyek kultus ing dekade sabanjure lan minangka salah sawijining mobil paling laris, kanthi luwih saka 21 yuta unit diprodhuksi antarane 1938 lan 2003. Menarik, ta?
Tatra V570:
