Dibukak ing 2017, ing Kompas Jeep Kab wis mung ngalami nganyari penting sing menehi, antarane liyane, bantahan liyane teknologi, kayata sistem driving semi-otonom (Level 2) lan interior rampung redesigned.
Diprodhuksi ing Melfi, Italia, Kompas sing diowahi minangka peluncuran Jeep pisanan ing Eropa karo Grup Stellantis.
Ing "benua lawas", Kompas wis makili luwih saka 40% dodolan Jeep, kanthi siji saka papat Kompas sing didol minangka hibrida plug-in, teknologi sing (mesthi) uga ana ing upgrade model iki. .
Nyatane, sawetara mesin Kompas, saliyane hibrida plug-in, terus nampilake mesin bensin lan diesel, kabeh tundhuk karo peraturan Euro 6D Final.
Diesel wis ora lali
Ing bab Diesel, kita nemokake versi nganyari saka 1.6 Multijet II, saiki bisa menehi daya 130 hp (ing 3750 rpm) lan 320 Nm torsi maksimum (ing 1500 rpm). Kita ngomong babagan kenaikan daya 10 hp liwat mesin Diesel 1.6 saka model sadurunge, sing uga nerjemahake konsumsi 10% luwih murah lan emisi CO2 sing luwih murah (kurang 11 g / km ing siklus WLTP).
Ing sawetara bensin wis kalebu papat-silinder 1.3 turbo GSE engine kang kasedhiya karo rong tingkat daya: 130 hp lan 270 Nm torsi maksimum karo transmisi manual enem-kacepetan; utawa 150 hp lan 270 Nm karo transmisi kopling dual uga enem kacepetan. Umum kanggo rong versi kasebut yaiku kasunyatan manawa daya dikirim sacara eksklusif menyang poros ngarep.
Bet ing elektrifikasi
Ing sisih liya, tawaran hibrida plug-in adhedhasar mesin bensin 1.3 turbo papat silinder sing ana gandhengane karo motor listrik (kanthi tenaga 60 hp lan 250 Nm) dipasang ing poros mburi lan baterei 11,4 kWh.
Ana rong versi 4x - minangka kabeh model 4 × 4 karo mesin Sato disebut - saka Kompas, karo 190 hp utawa 240 hp (tansah karo 270 Nm torsi) lan transmisi otomatis enem-kacepetan.
Kanggo versi listrik iki, Jeep njanjeni akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam watara 7,5 detik (gumantung versi) lan kacepetan maksimal 200 km/jam ing mode hibrida lan 130 km/jam ing mode listrik.
Jangkauan listrik beda-beda antarane 47 lan 49 km, gumantung saka versi sing dipilih, kanthi emisi CO2 antarane 44 g/km lan 47 g/km, miturut siklus WLTP.
Interior ngalami revolusi
Owah-owahan ing njaba Kompas cukup wicaksana, nanging padha ora bisa ngandika saka kabin, kang wis ngalami revolusi veritable.
Salah sawijining inovasi sing paling misuwur yaiku panel instrumen digital 10.25" anyar sing bisa disesuaikan lan sistem infotainment Uconnect 5 anyar, bisa diakses ing layar demek 8.4" utawa 10.1".
Saliyane integrasi nirkabel karo sistem Apple CarPlay lan Android Auto, fitur sing kasedhiya minangka standar ing kabeh versi, Uconnect 5 uga nawakake integrasi karo Amazon Alexa, liwat antarmuka "Home to Car" sing ditawakake "Aplikasiku". Nyambung”.
Sorotan liyane kalebu pandhu arah TomTom kanthi pangenalan swara lan nganyari lalu lintas wektu nyata (kanthi nganyari peta remot) lan pangkalan pangisi daya nirkabel kanggo smartphone (standar saka tingkat Bujur terus).
nyopir semi-otonom
Ing bab safety, Kompas gawe anyar uga presents dhewe karo bantahan anyar, minangka saiki kasedhiya, minangka standar, pencegahan collusion frontal lan sistem tandha nyebrang lane, pangenalan tandha lalu lintas, tandha drowsiness driver lan rem darurat otomatis karo pedestrian lan cyclist pangenalan.Iki minangka Jeep pisanan ing Eropa sing menehi pitulung kanggo nyopir ing dalan motor, kanthi tembung liya, sistem nyopir semi-otonom - Level 2 ing skala nyopir otonom - sing nggabungake kontrol pelayaran adaptif karo sistem pangopènan ing tengah. saka lane. Nanging, fungsi iki mung kasedhiya ing paruh kapindho taun, minangka pilihan.
Lima tingkat saka peralatan
Range Kompas anyar kasusun saka limang tingkat peralatan - Olahraga, Bujur, Limited, S lan Trailhawk - lan seri 80th Anniversary khusus anyar, versi peluncuran khusus.
Akses menyang jajaran Kompas liwat tingkat peralatan Olahraga, sing nduweni roda 16", sistem infotainment 8,4", lampu depan LED Full lan sensor parkir mburi.
10,25 "panel instrument digital lan anyar 10,1" layar tengah teka minangka standar saka tingkat peralatan Limited, kang uga nambah 18 " wheel lan sensor parking (ngarep lan mburi) karo fungsi parking otomatis.
Minangka tansah, ing Trailhawk undakan serves kanggo ngenali paling Kompas kang "path ala" proposition, nawakake ngarepke mati-dalan luwih, reresik lemah luwih, suspensi diubah lan sistem kontrol doyo tarik karo limang mode, kalebu "Rock", tartamtu kanggo versi iki.
Seri Khusus HUT ke-80
Debut komersial Jeep Compass ing Eropa bakal nganggo seri Ulang Tahun ke-80 khusus, edisi pengetan sing nduweni roda abu-abu 18 "lan lambang eksklusif.
Rampung abu-abu sing nghias pelek uga bisa ditemokake ing grille ngarep, ril gendheng lan tutup pangilon, lan cocog karo inlays ireng nggilap sing nghias panel ngisor, mudguards, gendheng lan moldings headlamp.
Nalika teka?
Jeep Compass sing dianyari teka ing dealer merek kasebut ing Portugal wiwit Mei sabanjure, nanging rega durung dingerteni.