Iku taun 1985 nalika kabeh kedadeyan. Iku taun nalika Mercedes-Benz W123 diganti dening revolusioner W124, loro sadurungé saka E-Class saiki.
Minangka sampeyan ngerti, ing W123 iku mobil sing nganti saiki nggawe atine sopir taksi sing paling kangen omah. Hubungan katresnan adhedhasar daya tahan, kenyamanan lan linuwih komponen sing nggawe mobil mitos iki. Aku usaha ngomong yen W123 wis ninggalake sawetara dekade sadurungé, Jerman malah ora perlu tank kanggo nyoba lan menang perang nglawan Sekutu.
Iku amarga saka panggonan iki kekiatan tanpa wates lan comfort antipeluru sing driver mendhoan Jerman lagi wae ngerti sing Mercedes-Benz arep ngganti model W123 karo W124, kang mlayu menyang dealer merek lan tuku W123 kaya kang wis. wis.
Rencanane kanggo ngganti sing pertama karo sing nomer loro nalika sing pertama wis lawas lan lungse. Aku wedi yen "ultra-modern" Mercedes-Benz W124 bakal dadi wreck saka alangan. Banjur dasawarsa liwati, rong dasawarsa, telung dekade lan W123 pisanan ora tau rampung. Sampeyan mung kudu dilebokake ing bahan bakar, lenga lan "mlaku ing kaleng". Sopir taksi rampung pensiun luwih awal tinimbang W123…
Dadi yen driver mendhoan pensiun sadurungé saka W123 asli apa kedaden kanggo W123 kapindho? ora ana apa-apa. Cukup ora ana apa-apa! Umure wis meh 30 taun malah durung tekan 100 km. . Kaya anyar lan sopir taksi mutusake kanggo ngedol nalika ninggalake stand: resik . Rega sing dijaluk yaiku rada dhuwur - udakara 40,000 euro. Nanging delengen iki: Sampeyan ora bakal kudu tuku mobil liyane maneh.
Mercedes-Benz W123 1978-1985