Iki Subaru Impreza WRX STi Spec C kang didol stands metu kanggo sawetara alasan, salah siji amarga iku versi khusus lan luwih fokus — eksklusif kanggo pasar Jepang — utawa amarga nerangake dilengkapi… rodha wesi, ora banget elegan lan abot. Aneh ora?
Dibandhingake karo Impreza WRX STi konvensional, Spec C misuwur amarga 90 kg luwih entheng, kanthi suspensi kanthi penyesuaian sing beda, rem sing luwih kuwat lan sawetara modifikasi ing mesin turbo boxer 2.0 l, 280 hp.
Modifikasi sabdho kanggo nggawe luwih pas kanggo kompetisi, alesan kanggo orane, kang homologation asli khusus, ing kasus iki, disiapake kanggo saingan ing Group N (Produksi). Nanging nalika dikenal ing donya, dilengkapi karo velg 17″, ing emas utawa perak.
Tujuan: kompetisi
Iki waé ing saingan sing mungkasi munggah mbenerake ngarsane rodha wesi ing unit iki.
Iki minangka bagéan saka paket kompetisi opsional kanggo Impreza WRX STi Spec C, cocok kanggo wong-wong sing bakal saingan utawa balapan mobil kanthi efektif.
Nalika milih paket iki, sawetara peralatan / komponen kayata AC, jendhela listrik, ABS lan malah insulasi swara dibusak. Kajaba iku, tutup bagasi diganti karo sing luwih entheng, ing aluminium, uga jendhela diganti karo sing luwih tipis lan luwih entheng.
Lan, mesthi, gembong wesi padha diijolke kanggo wesi, kaya sing kita waca ing conto ing pitakonan.
Sasaran ing bagean Subaru yaiku ngidini tim kompetisi supaya kabeh transformasi lan owah-owahan saka mobil dalan menyang mobil rally minangka proses sing luwih gampang lan luwih murah.
Mangkono, Impreza WRX STi Spec C ana ing "titik" supaya mung peralatan wajib kanggo kompetisi, kayata kandhang gulung, bisa diinstal. Roda wesi uga bakal cepet diganti karo sing khusus kompetisi.
Iku ing sale
Subaru Impreza WRX STi Spec C langka iki kanthi paket kompetisi didol ing Solihull, Inggris kanthi rega udakara £29,000 (udakara €34,000).
Iki bubar diimpor saka Jepang lan nduweni 60.000 kilometer. Duwe seri khusus khusus kanggo pasar domestik, setir ing sisih tengen.