THE Audi e-tron Sportback iku varian sportiest-diantrekake saka e-tron kita wis tau ndeleng - SUV coupé, miturut account - nanging kados Sportbacks liyane, e-tron Sportback marang liyane beda saka sing related kanggo desain.
Iki mengaruhi kinerja listrik, utamane babagan otonomi. E-tron Sportback ngumumake otonomi 446 km nglawan 417 km saka e-tron reguler (WLTP).
Sing nggumunake, salah sawijining faktor otonomi unggul yaiku amarga desaine. Profil anyar, karo roofline arched lan 13 mm kurang ing dhuwur, njamin koefisien seret aerodinamis ngisor. Cx mudhun saka 0,27 ing e-tron dadi 0,25 ing e-tron Sportback, sing ngidini entuk otonomi nganti 10 km.
Bedane ora mandheg ing kono. Audi e-tron Sportback entuk panggunaan daya baterei sing unggul - saka 88% nganti 91% -, njamin nganti 10 km luwih.
Langganan newsletter kita
Pompa banyu loro sing minangka bagéan saka sistem manajemen termal baterei uga diganti mung siji, sing luwih gedhe, nyuda biaya lan bobot, lan menehi otonomi nganti 2 km ekstra.
E-tron Sportback uga bisa ngilangi poros ngarep, nganti 10 km. Audi uga ngoptimalake sistem rem, nempatake spring kuwat, sing tumindak ing bantalan, mbatalake gesekan nalika iki ora dibutuhake, saéngga kanggo nganti 3 km.
More beda lan warta
Desain anyar uga nggawa sawetara kompromi babagan ruang sing kasedhiya, kanthi dhuwur kanggo wong mburi dikurangi 2 cm.
Kapasitas kompartemen bagasi uga suda dadi 555 l (e-tron duweni 600 l), angka sing isih cukup loman. Kaya e-tron, Audi e-tron Sportback anyar njaga ruang panyimpenan ing ngarep kanthi kapasitas 60 l.
Liyane saka anyar Audi e-tron Sportback nuduhake cahya sawijining, ngenalke digital Matrix LED sistem, donya pisanan, kang ngidini, dibandhingake karo sistem Matrix LED ana, dadi malah luwih tepat ing nggawe wilayah bayangan supaya liyane. pembalap ora dirantai.
Ing mangsa ngarep (ing pertengahan 2020), sistem lampu anyar malah bakal bisa ngasilake animasi "sambutan" utawa "perpisahan" sing bisa digambarake ing lantai utawa ing tembok.
Yen ora, kabeh padha
Ing fitur teknis liyane, Audi e-tron Sportback niru e-tron sing wis dikenal. Baterei njaga kapasitas 95 kWh, daya saka pasangan motor listrik yaiku 360 hp ing mode D, nanging kanthi puncak 408 hp ing mode S utawa Boost, sajrone wolung detik; lan kinerja identik karo e-tron 55 quattro - 5,7 detik saka 0 kanggo 100 km / h.
Saliyane versi 55 quattro sing diterangake, uga kasedhiya ing versi 50 quattro sing luwih terjangkau, ing ngendi daya dikurangi dadi 313 hp lan otonomi dadi 347 km.
Baterei bisa diisi daya nganti maksimal 150 kW ing e-tron Sportback 55 quattro, lan 120 kW ing 50 quattro. Kanthi arus bolak-balik, daya pangisi daya maksimal yaiku 11 kW, sing bisa dadi 22 kW kanthi pangisi daya opsional, kasedhiya ing musim panas 2020.
Nalika teka?
Audi e-tron Sportback anyar durung duwe rega utawa tanggal peluncuran kanggo Portugal, nanging ing Jerman pesenan mbukak ing pungkasan sasi iki, kanthi rega diwiwiti ing 71.350 euro, lan pangiriman dijadwalake ing musim semi taun ngarep.