Kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan lisensi nyopir poin

Anonim

Wiwit tanggal 1 Juli 2016, lisensi nyopir ora bisa dianggep anyar. Nanging, sanajan wis sawetara wektu wis aplikasi ing Portugal, operasi isih nimbulaké sawetara mangu.

Saka pelanggaran administratif sing nyebabake mundhut poin, nganti jumlah poin minimal sing bisa diduweni wong ing lisensi utawa cara sing bisa mbalekake utawa malah nglumpukake poin ing lisensi nyopir, ing artikel iki kita nerangake carane sistem iki dianggo, miturut ANSR (Otoritas Safety Road National) prasaja lan luwih transparent saka Applied sadurunge.

Nalika jahitan dibusak?

Kanthi entri menyang pasukan saka TCTerms nyopir lisensi 12 TCTerms dianugerahi kanggo saben pembalap. . Kanggo kelangan wong-wong mau, sopir mung kudu nglakoni pelanggaran administratif sing serius utawa serius utawa kejahatan dalan.

Langganan newsletter kita

Nanging, poin ora langsung dikurangi sawise sopir nindakake salah sawijining pelanggaran kasebut. Nyatane, iki mung dikurangi ing tanggal pungkasan keputusan administratif utawa ing wektu keputusan pungkasan. Yen sampeyan pengin ngerti jumlah titik sing ana ing lisensi nyopir, sampeyan bisa ngakses Portal das Contraordenações.

SIM nyopir
Lisensi nyopir poin wis ditrapake ing Portugal wiwit taun 2016.

pelanggaran administratif serius

Pelanggaran administratif serius (kasedhiya ing artikel 145 saka kode dalan ) biaya antarane 2 lan 3 TCTerms . Sawetara conto ngendi a misdemeanor serius ndadékaké kanggo mundhut saka 2 TCTerms yaiku kaya ing ngisor iki:
  • Nyopir mobil tanpa asuransi tanggung jawab;
  • Mungkasi utawa parkir ing pinggir dalan gedhe utawa dalan sing padha;
  • Sirkulasi ing arah ngelawan;
  • Ngluwihi wates kacepetan ing njaba kutha kanthi 30 km / jam utawa 20 km / jam ing njero kutha.

Antarane sawetara kasus ngendi biaya misdemeanors serius 3 TCTerms kita ketemu:

  • Kacepetan gedhe banget ngluwihi 20 km / jam (sepeda motor utawa kendaraan entheng) utawa ngluwihi 10 km / jam (kendaraan bermotor liyane) ing wilayah coexistence;
  • Drive kanthi tingkat alkohol getih padha utawa luwih saka 0,5 g / l lan kurang saka 0,8 g / l. Kanggo pembalap profesional, pembalap sing ngeterake bocah-bocah lan sopir kanthi uji coba (kanthi lisensi kurang saka telung taun) watesan antarane 0,2 g / l lan 0,5 g / l;
  • Nyusul langsung sadurunge lan ing dalan sing ditandhani kanggo nyebrang pejalan kaki utawa sepeda.

pelanggaran administratif banget serius

Kanthi gati kanggo pelanggaran administratif banget serius (kadhaptar ing artikel 146 saka Highway Code), iki mimpin kanggo mundhut antarane 4 lan 5 TCTerms.

Sawetara kasus sing ilang 4 titik yaiku:

  • Disrespecting tandha STOP;
  • Mlebet ing dalan gedhe utawa dalan sing padha liwat panggonan liyane saka sing wis ditemtokake;
  • Gunakake balok dhuwur (lampu dalan) supaya bisa nyebabake silau;
  • Aja mandheg ing lampu lalu lintas abang;
  • Ngluwihi wates kacepetan ing njaba lokal kanthi 60 km / jam utawa 40 km / jam ing wilayah kasebut.

wis kalah 5 titik ing lisensi nyopir perlu, contone:

  • Nyopir kanthi tingkat alkohol getih padha utawa luwih saka 0,8 g / l lan kurang saka 1,2 g / l utawa padha karo utawa luwih saka 0,5 g / l lan kurang saka 1,2 g / l ing kasus pembalap ing basis probationary, sopir kendharaan darurat utawa darurat, transportasi kolektif bocah lan wong enom nganti umur 16 taun, taksi, kendaraan penumpang utawa barang utawa transportasi barang mbebayani, uga nalika sopir dianggep kena pengaruh alkohol ing laporan medis ;
  • Nyopir ing pengaruh zat psikotropika;
  • Nyopir kanthi kacepetan luwih saka 40 km / jam (sepeda motor utawa kendaraan entheng) utawa luwih saka 20 km / jam (kendaraan motor liyane) ing wilayah coexistence.

angkara dalan

Pungkasan, kejahatan dalan nyuda total 6 titik marang kondektur sing nglakoni. Conto kejahatan dalan yaiku nyopir kanthi tingkat alkohol getih sing luwih dhuwur tinimbang 1,2 g / l.

Pira TCTerms bisa ilang bebarengan?

Minangka aturan, jumlah maksimum TCTerms sing bisa ilang amarga wis setya nyinggung administratif simultaneous punika 6 (enem) . Nanging, ana pangecualian. Salah sijine yaiku apa ing antarane infractions iki sing biaya TCTerms nyopir ing pengaruh alkohol.

Ing kasus iki, pembalap bisa ndeleng TCTerms dikurangi ngluwihi enem sing ditetepake minangka watesan maksimum. Kanggo menehi idea, yen pembalap kejiret nyopir ing njaba lokasi ing 30 km / h liwat watesan lan tingkat alkohol getih 0,8 g / l ora mung ilang loro TCTerms kanggo nyepetke, carane ilang limang TCTerms kanggo nyopir ing pengaruh alkohol, ilang total pitung TCTerms.

Ora ana poin utawa sawetara? kene apa mengkono

Yen sopir mung duwe 5 utawa 4 poin, dheweke kepeksa melu kursus pelatihan babagan Safety Road. Yen sampeyan ora katon lan ora mbenerake absen, sampeyan bakal kelangan lisensi nyopir lan kudu ngenteni rong taun kanggo njaluk maneh.

Nalika sopir sumerep piyambak karo 3, 2 utawa mung 1 poin ing lisensi nyopir sampeyan kudu njupuk tes teoritis tes nyopir. Yen ora? Sampeyan kelangan lisensi lan kudu ngenteni rong taun kanggo entuk.

Pungkasan, kaya sing dikarepake, yen sopir tetep tanpa jahitan sampeyan kanthi otomatis kelangan lisensi nyopir lan kudu ngenteni rong taun sadurunge bisa njaluk maneh.

Apa bisa entuk poin? Kaya?

Kanggo wiwitan, ya, sampeyan bisa entuk poin ing lisensi nyopir. Kanggo nindakake, sopir kudu telung taun tanpa nindakake pelanggaran administratif sing serius utawa serius utawa kejahatan dalan. Secara total, sistem lisensi nyopir adhedhasar poin nyedhiyakake TCTerms akumulasi maksimal bisa munggah menyang 15.

Nanging ana liyane. Nalika sampeyan bisa maca ing website ANSR: "Ing saben periode revalidation saka lisensi nyopir, tanpa Kadurjanan dalan kang setya lan driver wis tanpo pekso dirawuhi latihan safety dalan, driver diutus titik, kang ora bisa ngluwihi. 16 (nembelas) poin“.

Watesan 16-titik iki mung ditrapake ing kasus nalika sopir wis entuk "titik ekstra" liwat latihan safety dalan, lan ing kabeh kasus liyane, watesan saiki yaiku 15 poin.

Sumber: ANSR.

Nyeem ntxiv