Ngganti Boxster lan Cayman karo 718… Boxster lan Cayman nggawa mburi musicals lan murni enem silinder ngelawan menyang anyar supercharged papat silinder Unit - kanggo ngedhunake emisi, ngandika Porsche, nanging karo kinerja sing luwih apik.
Iku mesthi owah-owahan kontroversial. Nanging kanggo versi paling dhuwur saka rong mobil olahraga paling terjangkau merek, kabeh tetep kaya sadurunge, lan luwih apik tinimbang sing dikarepake. Merek Jerman nyiapake penerus kanggo Boxster Spyder lan Cayman GT4, lan apa sing bakal ditemokake ing mburi para penghuni ora bisa teka saka varietas sing paling mulia.
Boxster Spyder anyar lan Cayman GT4 bakal nggunakake thruster sing padha karo 911 GT3 paling anyar . Kanggo lali, iki flat-enem Fantastic, karo 4.0 liter kapasitas, aspirated alamiah, nerjemahake menyang 500 hp ing 8250 rpm.
A Boxster lan Cayman karo 500 hp?
Ayo dadi adhem. Ing hierarki Porsche, kita ora bisa duwe magang Cayman GT4 sing bisa ngluwihi master 911 GT3. Mulane, Boxster Spyder anyar lan Cayman GT4 bakal nggunakake versi "decaffeinated" saka mega-driver GT3.
Kanthi anyar 718 Boxster lan Cayman GTS ngirimake 365 hp - cedhak karo 375 lan 385 hp saka Spyder lan GT4 sadurunge, mungguh - iku bakal samesthine sing, kanggo pisanan, kita bakal weruh loro model nglanggar alangan 400 hp. . Gosip nuduhake nilai-nilai ing kisaran 425 - 430 hp, sing persis separo antarane GTS lan 911 GT3.
Taruhan ing mesin sing disedot kanthi alami yaiku… alami, miturut Andreas Preuninger, direktur pangembangan GT ing Porsche. Ora bakal dadi tugas sing rumit kanggo narik 50 utawa 60 hp liyane saka mesin papat silinder turbo GTS, nanging Preuninger ujar manawa mesin aspirasi alami ora mung minangka salah sawijining pembeda utama mesin kasebut, nanging uga bisa " entuk respon throttle. lan immediacy luwih apik karo mesin atmosfer revving dhuwur tinimbang karo sembarang jenis turbo.
Fokus ing pengalaman nyopir
Fokus ing nyopir antusias, malah luwih saka njupuk kaping puteran, kok anyar Boxster Spyder lan Cayman GT4 bakal kurban transmisi manual enem-kacepetan minangka standar. . Kanggo sing looking for tenths saka detik ilang dening tumindak manual, padha bisa milih kanggo pitu-kacepetan PDK (dobel kopling).
Perang ing kilo uga bakal dadi bagian saka pangembangan rong model anyar. Spyder bakal nindakake tanpa hood listrik lan bakal nggunakake kondhang "tarub" gaya hood saka iterasi sadurungé. Luwih kilogram bakal ilang amarga kelangan materi kedap swara ing kabin lan peralatan kayata AC utawa radio. Kaya sing wis kedadeyan karo usulan merek liyane sing padha, peralatan kasebut bisa diganti kanthi panjaluk pelanggan.
Ora ana tanggal sing disetel kanggo diluncurake Porsche Boxster Spyder lan Cayman GT4 anyar, nanging kabeh nuduhake dheweke katon ing separo pisanan 2018.