Nalika Cayman dikenal minangka Porsche 718 Cayman sawetara taun kepungkur, merek Stuttgart mutusake kanggo ngalih saka mesin boxer enem silinder sing disedot alami menyang mesin boxer papat silinder turbocharged.
Saiki, karo rawuh saka Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, Mesin boxer enem silinder bali menyang Porsche paling cilik.
Dituju mung kanggo trek, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport wis a Mesin 3,8 liter boxer enem silinder sing nyedhiyakake 425 hp lan torsi 425 Nm , kang nggantosi Tambah 40 hp liwat Cayman GT4 sadurungé. Daya ditularaké menyang gembong mburi liwat enem-kacepetan PDK dual-genggaman gearbox.
Ing syarat-syarat penundaan, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport nggunakake rencana McPherson ing ngarep lan mburi, lan ing cilik saka penundaan ngarep, iki dipun warisaken saka Piala "sadulur" 911 GT3. kompetisi karo papat 380 cakram diameteripun mm.
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, rong versi
Porsche bakal nyedhiyakake 718 Cayman GT4 Clubsport anyar ing rong versi: Kompetisi lan Trackday. Pisanan wis siyap kanggo saingan lan dimaksudaké kanggo kelas FIA GT4 lan ngidini kanggo macem-macem pangaturan kayata suspensi utawa distribusi rem.
Langganan saluran Youtube kita
Versi Trackday digawe karo pengendara amatir ing pikiran lan dimaksudaké kanggo acara pribadi lan… dina trek. Mangkono, iku njogo ABS, stabilitas lan kontrol doyo tarik, saliyane dilengkapi karo pra-set saka panyerepan kejut lan ora ngidini imbuhan saka distribusi brake.
Porsche nggunakake serat alami kanggo ngasilake spoiler mburi, kurung lan malah lawang.
Umum kanggo loro unsur kayata rollbar, seatbelt enem titik utawa baquet kompetisi. Kaloro versi kasebut uga nuduhake unsur awak lan aerodinamis sing dioptimalake kanggo nggawe downforce.
Kanggo pisanan ing produksi mobil kompetisi, bahan komposit adhedhasar serat alam digunakake kanggo nggawe lawang lan swiwi mburi. Miturut Porsche, materi iki nduweni ciri sing padha karo serat karbon ing babagan bobot lan kaku, nanging kanthi bahan mentah utamane saka produk sampingan pertanian kayata flax lan serat hemp, sing bobote mung 1320 kg.
Ing versi Kompetisi, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport nduweni setir sing bisa dicopot saka 911 GT3 R.
Rega versi Trackday yaiku 134 ewu euro (ora kalebu pajak), dene versi Kompetisi biaya, ora kalebu pajak, 157 ewu euro. Loro-lorone wis kasedhiya kanggo pesenan, lan Porsche rencana ngirim salinan pisanan wiwit Februari.