THE BMW Vision iNext ora asing karo kaca Ledger Automobile. Prototipe kasebut minangka konsentrasi teknologi sing ngarepake pangembangan merek ing masa depan babagan nyopir otonom, mobilitas listrik lan konektivitas, lan bakal entuk model produksi ing taun 2021.
Presentasi umum ing Los Angeles uga ngidini kita nemokake manawa peran ing masa depan BMW bakal luwih penting.
Yayasan bukti mangsa ngarep
Bakal nganti versi produksi Vision iNext kanggo debut platform anyar sing bakal dadi pondasi kabeh model saka 3 Series lan munggah, ngalami évolusi saka CLAR (Arsitektur Cluster), sing wis dadi basis kanggo meh kabeh traksi. BMW mburi lan / utawa integral.
Kauntungan saka iterasi anyar iki yaiku keluwesane, dirancang kanggo nggabungake macem-macem jinis propulsi: pembakaran internal lan semi-hibrida, plug-in hibrida lan 100% listrik (baterei).
Langganan newsletter kita
Kabeh hipotesis dijaga, preduli saka apa sing bakal ditindakake ing mangsa ngarep, apa ing kacepetan adopsi listrik, utawa mbutuhake ndawakake eksistensi mesin pembakaran internal.
DO
Saliyane CLAR, FAAR, panggantos kanggo UKL saiki, arsitektur dhasar kanggo sawetara model ngarep-wheel drive sawijining, uga bakal nggabungake keluwesan padha ing nggunakake sembarang tipe engine.
Ing kasus Vision iNext, sing dianggep dadi 100% listrik, ing versi standar motor bakal dipanggonke ing poros mburi, kanthi kemungkinan varian karo penggerak kabeh roda, nambahake motor listrik ing poros ngarep. .
generasi kaping 5
Keluwesan iki bisa ditindakake amarga pangembangan apa sing ditetepake dening BMW minangka modul electrification generasi kaping 5, sing kalebu saka sistem listrik 48 V sing nglengkapi mesin pembakaran internal, menyang paket baterei kanthi kapasitas sing beda-beda, nganti motor listrik dhewe.
Miturut data saka BMW, generasi 5 saka modul electrification bakal ngidini sawijining hibrida plug-in duwe otonomi nganti 100 km ing mode listrik, lan listrik murni duwe otonomi nganti 700 km, nilai wis njupuk menyang akun WLTP.
nyopir otonom
Saliyane fleksibilitas nyopir, platform anyar uga bakal nggabungake teknologi paling anyar kanggo kendaraan otonom saka BMW.Vision iNext bakal dirilis kanthi level 3 , sing bakal ngidini nyopir semi-otonom ing dalan gedhe nganti 130 km / jam, nanging tujuane kanggo nawakake level 5 (kendaraan otonom kanthi lengkap) - tes karo mobil pilot kanggo level 4 lan 5 kudu ditindakake ing wiwitan dasawarsa sabanjuré.
desain
Ing Vision iNext manggon, mangkono, dhasar saka mangsa BMW, nanging ora mandheg ana, wiwit estetika presented uga kudu dadi titik wiwitan kanggo BMW ing dasawarsa sabanjuré, minangka titik diskusi paling gedhe kene.
Kabeh nuduhake kasunyatan manawa bagean gedhe saka apa sing kita deleng bakal nemokake papan ing model produksi - modeling permukaan utawa jendhela gedhe -, nanging apa wis nyebabake paling nglakoake punika interpretasi saka ginjel pindho account ora bisa diendhani , kanthi dimensi gedhe lan ginjel digabungake ing siji unsur… Ing njero, permukaan tactile, sing katon mung yen perlu, bisa uga nemokake papan ing model produksi.
Masa depan BMW iX3, versi 100% listrik saka SUV, bakal katon setaun sadurunge Vision iNext, sanajan njaga platform saiki, bakal miwiti sawetara unsur modul electrification generasi kaping 5.