Iki minangka siji-sijine produksi lapis baja Porsche 911. ngerti crita sampeyan

Anonim

Generasi 996 saka Porsche 911 bisa uga dadi salah sawijining sing paling "ora ditresnani" dening para penggemar merek kasebut, nanging ora ilang pentinge ing sejarah model Jerman sing apik banget.

Sawise kabeh, iku generasi pisanan saka 911 karo mesin digawe adhem banyu, pisanan nyerah headlamp babak lan miwiti saga GT3, faktor sing wis dijamin Panggonan khusus ing sajarah model. Kasunyatan bilih iku uga basis kanggo mung wojo 911 ing produksi mung nambah wigati.

Ing pertengahan 1990-an, Porsche mutusake kanggo nampa pesenan saka salah sawijining pelanggan lan saka 911 (996) sing dicet ing flashy "Dragonfly Turquoise Metallic" nggawe siji-sijine peluru 911 ing produksi.

Porsche 911 (999) waja

Kaca sing luwih kandel (akeh) nyatakake yen 911 (996) iki ora padha karo liyane.

Kepriye iku rampunge?

Saiki dadi bagéan saka koleksi Museum Porsche, Porsche 911 (996) iki lair kaya modhèl-modhèl liyané ing generasiné, sing dipilih kanthi sewenang-wenang saka jalur produksi sadurungé dadi anti peluru.

Kanggo mesthekake yen iki 911 Carrera bisa kanggo layanan nganti James Bond misuwur, Porsche dilengkapi karo 20mm nglukis kaca dikiataken khusus dirancang kanggo iku.

Langganan newsletter kita

Kanggo mesthekake yen bodywork bisa mungkasi peluru, Porsche nguripake bahan komposit sing diarani Dyneema. Sanajan bobote padha karo baja, baja 15 kaping luwih kuwat.

Senadyan meh ora katon, kabeh transformasi iki ngidini, miturut Porsche, kanggo nggawe 911 (996) iki bisa mungkasi projectiles saka pistol 9 mm utawa revolver .44 Magnum.

Ora ana kaendahan tanpa gagal

Kanthi interior padha karo 911s kontemporer liyane (lan dikempalken karo peralatan), prabédan utama ing Papan conto unik iki kasunyatan sing luwih sepi, duweni saka (akeh) kaca kandel.

Porsche 911 (999) waja
Senadyan Tambah owahan ing bobot, engine wis ora ngalami owah-owahan.

Minangka bakal nyana, kabeh pangayoman iki "pass" Bill, karo bobot saka Porsche iki 911 (996) Carrera dadi luwih saka pindho: 1.317 kg sored kanggo 2722 kg. Senadyan iki, terus gumantung ing 3,4 l flat-enem karo 300 hp lan 350 Nm - cetha pantes upgrade kanggo 420 hp 911 (996) engine Turbo, kang bakal dirilis mengko.

Tanpa tindakake-munggah, proyek kanggo 911 lapis baja (996) tetep siji-mati kanggo loro alasan banget prasaja: ora dikarepake kanggo 911 lapis baja lan rega exorbitant. Ora wonder pilihan khas ing wektu iku saloon papat lawang, lan mbokmenawa kaya bintang telu-nuding olahraga hood.

Nyeem ntxiv