Sawise Audi ngumumake Proyek Artemis ing wulan Mei, kemungkinan bakal diterjemahake dadi salon listrik mewah ing mangsa ngarep sing ora bakal muncul sadurunge taun 2024.
Miturut informasi sing diterusake dening Autocar, anggota anyar saka kulawarga e-tron bisa dijenengi A9 e-tron, kanthi posisi ing segmen sing padha ing ngendi A8 manggon, nanging nganggep kontur salon limang lawang kanthi profil fastback. , ing gambar saka apa kita waca ing Audi A7 Sportback.
Saloon kemewahan listrik anyar bakal dadi saingan alami kanggo Mercedes-Benz EQS anyar lan uga kanggo Jaguar XJ anyar, sing uga bakal dadi 100% listrik.
Audi Aicon, dikenalaké ing 2017.
Pangembangan kode proyek E6 isih ana ing tahap awal, nanging tujuane dadi pembawa standar listrik ora mung kanggo Audi nanging uga kanggo kabeh Volkswagen Group.
Ora ngerti babagan model anyar kasebut, nanging amarga posisine, ana kemungkinan sing kuat bakal adhedhasar platform listrik PPE sing bakal teka, sing dikembangake separo karo Porsche. Iki bakal diluncurake taun ngarep, kanthi Macan listrik anyar, nanging uga bakal dadi basis kanggo mobil listrik liyane ing grup Jerman.
Langganan newsletter kita
J1, sing digunakake dening Taycan lan ing mangsa ngarep dening Audi e-tron GT, katon bakal dikurangi dadi rong model kasebut - PPE bakal ditindakake - dene MBE bakal fokus ing ngembangake model listrik sing luwih terjangkau.
Project Artemis, apa iku?
Proyek Artemis, sejatine, klompok kerja sing tujuane nyepetake pangembangan model anyar kanthi konten teknologi dhuwur - jinis karya skunk.
Klompok kerja iki saiki duwe akses ora mung menyang tim pangembangan internal, nanging uga kanggo anggota tim pangembangan (insinyur lan spesialis piranti lunak) saka klompok Jerman liyane supaya bisa "nyepetake lan nyuda birokrasi ing nggawe teknologi kanggo listrik. lan nyopir kanthi otomatis", ujare Markus Duesmann, CEO Audi.
CEO Audi ngarepake yen asil saka Artemis Project bisa ditambahi kanggo pangembangan kabeh model mangsa merek ring.
Ngelingi prigel startup mobil sing ora kudu nangani klompok mobil raksasa lan struktur birokrasi sing kompleks, klompok kerja iki kudu ngidini Audi uga kompetitif ing level iki.
Ora gumun Markus Duesmann wis golek Alex Hitzinger kanggo mimpin grup kerja iki. Dheweke saiki dadi kepala pangembangan nyopir otonom ing Volkswagen Group, nanging rekaman trek ing kompetisi sing ndadekake dheweke dadi wong sing tepat kanggo pakaryan kasebut, lingkungan kerja tekanan dhuwur sing meksa pangembangan kanthi cepet.
Dheweke tanggung jawab ngembangake Porsche 919 LMP1 sing menang lan sadurunge ngliwati Formula 1 liwat Red Bull Racing. Sing nggumunake, dheweke uga dadi bagian saka tim pangembangan proyek Titan, mobil listrik Apple sing wis dibatalake.
Aplikasi praktis Project Artemis bakal culminate ing unveiling saka saloon kemewahan listrik anyar iki - ana gosip proyek liyane ing podo karo - kang bisa debut ora mung teknologi electrical anyar, nanging uga sistem driving "highly otomatis".
Uga tanggung jawab tim iki yaiku "pangembangan ekosistem ekstensif ing saubengé mobil kasebut, sing nyebabake model bisnis anyar kanggo kabeh fase panggunaan kendaraan".