Kira-kira sangang sasi sawise mbukak Grand Cherokee L sing kursi pitung kursi sing durung tau ana sadurunge, Jeep ngluncurake model anyar. Grand Cherokee , luwih cendhek lan karo limang panggonan.
Secara visual, prabédan utama antarane Grand Cherokee lan versi pitung kursi sing wis kita kenal yaiku ukurane. Dibandhingake karo Grand Cherokee L, varian mung dicethakaké ana 294mm luwih cendhek (4910mm marang 5204mm), lan wheelbase wis nyusut dening 126mm (2964mm).
Nanging, kebaruan utama Grand Cherokee anyar sing direncanakake Jeep bakal diluncurake ing taun 2022 dudu dimensi sing luwih cilik, nanging kasunyatane debut ing SUV Amérika Lor sing diarani versi hibrida plug-in, kaya sing wis kedadeyan. ing Jeeps liyane, saka 4x.
Nomer Grand Cherokee 4x
Kanggo "nyerah" kanggo akronim 4xe, Grand Cherokee diadopsi mekanika padha digunakake dening Wrangler 4xe sing kita ndamel ing Turin. Dadi, iku "nikah" 2.0 l engine papat silinder karo loro motor listrik.
Motor listrik pisanan disambungake menyang mesin pembakaran (ngganti alternator) lan, saliyane bisa digunakake bebarengan, bisa uga minangka generator tegangan dhuwur.
Motor listrik kaloro digabungake menyang transmisi otomatis wolung kacepetan - ing ngendi konverter torsi biasane dipasang - lan iki sing nggawe traksi nalika ana ing mode listrik lan pulih energi nalika ngerem.
Loro kopling ngatur daya lan torsi saka rong mesin, pembakaran lan listrik. Pisanan dipasang ing antarane loro mesin lan nalika Grand Cherokee 4xe ing mode listrik, mbukak supaya ora ana sambungan fisik antarane loro mesin. Nalika ditutup, torsi gabungan saka mesin pembakaran lan motor listrik mili liwat transmisi.
Kopling kapindho dipasang sawise motor listrik lan fungsine kanggo ngatur kopling karo transmisi.
Asil pungkasan yaiku 381 hp kanthi daya gabungan maksimal lan torsi maksimal gabungan 637 Nm. Kanthi daya motor listrik, kita nemokake baterei 400 V lan 17 kWh sing ngidini otonomi ing mode listrik 100% nganti 40 km. Konsumsi disetel, miturut Jeep, mung 4,1 l / 100 km. Kanggo mode nyopir, Grand Cherokee 4x nawakake telung: Hybrid, Electric lan eSave.
lunga (meh) menyang ngendi-endi
Saliyane mesin hibrida plug-in, Grand Cherokee uga duwe rong mesin mung bensin: 3.6 l V6 kanthi tenaga 297 hp lan torsi 352 Nm lan 5.7 l V8 kanthi tenaga 362 hp lan 529 Nm.
Pangiriman torsi kanggo kabeh papat wheel wis menthekake telung 4 × 4 sistem - Quadra-Trac aku, Quadra-Trac II lan Quadra-Drive II karo poto-Ngunci elektronik mburi diferensial (eLSD) - kabeh dilengkapi kothak transfer.
Versi Trailhawk luwih nambah skills mati-dalan.
Isih ing bidang katrampilan off-road, suspensi udara Jeep Quadra-Lift kanthi damping elektronik semi-aktif nawakake jarak maksimal 28,7 cm lan jarak ford 61 cm.
Kanggo sing looking for malah luwih skills kabeh-terrain, Grand Cherokee wis versi Trailhawk, kasedhiya karo mesin bensin utawa plug-in hibrida. Minangka biasanipun, saliyane kanggo hiasan tartamtu, wis 18 "gembong karo kabeh-terrain ban, sistem Selec-Speed Control, antarane tambahan liyane darmabakti kanggo nambah kemampuan mati-dalan.
Grand Cherokee nduweni sistem Uconnect 5 sing kompatibel karo Apple CarPLay lan Android Auto lan bisa dilengkapi nganti telung layar digital, siji saka 10.1'' lan loro saka 10.25''.
Bisa ditebak, versi mung mesin pembakaran (V6 lan V8) ora bakal dipasarake ing Eropa. Mung versi 4x sing bakal teka ing "benua lawas", kanthi tekane dijadwalake kanggo 2022, tanpa rega kanggo SUV Amérika Lor sing anyar.