Sawise Audi lan Peugeot, Porsche uga nyiapake kanggo bali menyang tes toleransi, karo Papan Eksekutif Porsche AG menehi "lampu ijo" kanggo pangembangan prototipe kanggo saingan ing kategori LMDh.
Dijadwal tekan ing taun 2023, prototipe iki kudu, miturut Porsche, ngidini tim mbantah kamenangan ora mung ing FIA World Endurance Championship (WEC) nanging ing kategori sing padha ing AS, Kejuaraan Olahraga Mobil IMSA WeatherTech Amérika Lor.
Ing babagan iki, merek Stuttgart nyatakake yen iki pisanan ing luwih saka 20 taun yen regulasi ngidini kanggo nglawan kamenangan sakabehe ing balapan ketahanan sing dianakake ing saindenging jagad nganggo mobil sing padha.
angger-angger
Nalika Peugeot lan Toyota nyiapake balapan ing kategori "Le Mans Hypercar", Porsche bali menyang Le Mans ing kategori LMDh. Sing nggumunake, loro kasebut diprofilake minangka kategori tes ketahanan paling dhuwur wiwit taun 2021, mung beda-beda aturan sing ditindakake ing saben.
Langganan newsletter kita
Nalika ing model kategori "Le Mans Hypercar" kudu adhedhasar mobil produksi, ing LMDh siji bisa Resor kanggo sasis apik saka kategori LMP2 saiki dilengkapi specification standar kanggo sistem Sato.
Saiki, ana papat produsen sasis sing disetujoni - Oreca, Ligier, Dallara lan Multimatic - lan durung mesthi perusahaan Porsche sing bakal melu bali iki.
Sing mesthine yaiku prototipe karo Porsche sing bakal ngupayakake kamenangan kaping 20 ing 24 Jam Le Mans wiwit taun 2023, bakal duwe tenaga gabungan maksimal 680 hp lan bobote udakara 1000 kg.
Iki ditambahake sistem hibrida karo 50 hp saka Williams Advanced Engineering, elektronik saka Bosch lan gearbox saka Xtrac minangka dictated dening peraturan kategori LMDh.