"Balung asu" bundaran? Jeneng penasaran asalé saka sawijining wangun kang, yen dideleng saka ndhuwur, njupuk wangun klasik saka… "balung asu", minangka kita digunakake kanggo ndeleng ing kartun utawa Toys. Uga, amarga bentuke, bisa diarani bunderan "tetes banyu" kaping pindho.
Ateges rotunda "balung asu" asil saka gabungan rong rotunda sing ora tau tekan bunder lengkap, loro-lorone disambungake kanthi rong cara, luwih becik dipisahake kanthi fisik, fungsine minangka rotunda siji, nanging kaya-kaya wis dikompres dadi setengah.
Iki minangka solusi sing kabukten efektif banget kanggo nambah kelancaran lalu lintas lan nyuda tabrakan ing antarane kendaraan. Deleng cara kerjane ing diagram iki:
Ing kasus sing sepisanan, sing duwe arus lalu lintas sing luwih gedhe, ngindhari panggunaan lampu lalu lintas kanggo ngatur lalu lintas, nyumbang kanggo nyuda kacepetan kendaraan lan pamisahan lalu lintas sing luwih efektif sing konvergen menyang tengah persimpangan. Yen perlu kanggo mbalikke arah lelungan, pembalap kudu tansah pindhah menyang roundabout kapindho.
Ing kasus kaloro, pangurangan tabrakan antarane kendharaan, sabenere amarga pamisahan lalu lintas iki, nyegah tabrakan frontal (ing sambungan antarane rong roundabouts) lan ngindhari tabrakan sisih (kendaraan sing kena ing sisih kendaraan liyane). ),
Sing apa ketemu kutha Carmel, ing negara Indiana ing Amerika Serikat (langsung lor Indianapolis), kang wis dikenal kanggo nomer (wis ana 138 lan ora bakal mandheg kene) lan macem-macem roundabouts wis dibangun.
Carmel wis duwe sawetara bundaran "balung asu" - kaya sing ana ing video sing ditampilake - sing njupuk Panggonan ing jinis persimpangan liyane, ing ngisor lan liwat dalan utama kutha sing nyabrang lan meh dibagi dadi setengah.
IIHS (Institut Asuransi kanggo Keselamatan Jalan Raya utawa Institut Asuransi kanggo Keselamatan Jalan Raya) nganakake studi mbandhingake jumlah kacilakan sadurunge lan sawise pambangunan bundaran "balung asu" (kanthi data kacilakan rong taun sadurunge konstruksi) ing Carmel. Asil sing enlightening: 63% kurang ing jumlah total kacilakan lan 84% kurang ing jumlah ciloko nglibatno ciloko.
Roundabouts "balung asu" ora mung ditemokake ing AS, nanging katon minangka negara sing paling cepet ngadopsi. Iki uga bisa ditrapake ing konteks liyane, kajaba dadi persimpangan ing lawang / metu saka dalan gedhe, kaya sing ditampilake ing video sabanjure: