Jarene rasane ora mbantah. Ing sawetara kasus iku bener: Alfa Romeo 156 punika indisputably ayu. Lan versi GTA saka Alfa Romeo 156 njupuk daya tarik sing luwih dhuwur.
Dibukak ing Frankfurt Motor Show 2001, Alfa Romeo 156 GTA langsung narik kawigatosan donya. Iku ora mung pitakonan saka estetika. Ing hood kita temokake melodious (lan uga ayu) 3.2 l mesin V6 Busso. Atmosfer? mesthi.
Carane melodious? Video iki regane 1000 tembung…
Swara (banget) apik lan duwe nomer sing cocog karo kompetisi nalika iku: daya 250 hp (ing 6200 rpm) lan 300 Nm torsi (ing 4800 rpm). Nomer sing cukup kanggo nyurung Alfa Romeo 156 GTA saka 0-100 km / h ing 6.3s lan tekan kacepetan paling dhuwur saka 250 km / h.
Ing istilah technical, Alfa Romeo 156 GTA adhedhasar platform ngarep-wheel drive lan engine wis dilayani dening enem-kacepetan gearbox manual (ana uga semi-otomatis Selespeed gearbox minangka pilihan).
Trek kasebut luwih akeh tinimbang ing "normal" 156, reresik lemah uga suda lan geometri suspensi ngarep wis direvisi. Senadyan modifikasi kasebut, Alfa Romeo 156 GTA cenderung nglelebke mburi ngarep lan bocor daya liwat setir utama - kunci diferensial ing poros ngarep dibutuhake.
Kita uga penggemar V6… Ing gambar kasebut, Alfa Romeo "Busso" sing ora bisa diendhani.
Rincian sing ora cukup kanggo ngrusak memori salah sawijining saloon olahraga sing paling apik ing sejarah. Apa maneh, bisa digunakake ing saben dinane. Kelingan!
Nanging, umure cendhak, produksi mandheg ing 2005 amarga standar emisi Euro4. Urip sing cendhak nanging kuat… Viva Italia!
Artikel-artikel liyane saka papan "Glories of the Past":
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8 Kab
Babagan "Glories of the past". Iku bagean saka Razão Automóvel darmabakti kanggo model lan versi sing piye wae ngadeg metu. Kita seneng ngelingi mesin sing nate nggawe kita ngimpi. Gabung ing perjalanan iki liwat wektu, saben minggu ing Razão Automóvel.