Panggunaan panel surya ing mobil listrik kanggo ngisi daya baterei wis ora anyar. Nanging ing Kia , bebarengan karo Hyundai, wanted kanggo pindhah luwih lan uga bakal nglengkapi model pembakaran internal sawijining karo panel solar kanggo nambah efficiency, ngurangi konsumsi bahan bakar lan emisi CO2.
Dadi, Kia dadi merek pisanan ing saindenging jagad, kanthi panel surya sing dipasang ing atap lan bonnet, lan dipérang dadi telung jinis.
Jinis utawa generasi pisanan (minangka merek ditetepake) dimaksudaké kanggo digunakake ing kendaraan hibrida, kapindho nggunakake gendheng semi-transparan lan bakal digunakake ing model karo mesin pembakaran internal mung, pungkasanipun katelu kasusun saka gendheng solar entheng. sing bakal diinstal ing 100% model listrik.
Carane padha bisa?
Sistem sing digunakake ing model hibrida kasusun saka struktur panel surya silikon, digabungake menyang gendheng konvensional, bisa ngisi daya antarane 30% lan 60% baterei sedina muput. Solusi sing digunakake ing model pembakaran internal bakal ngisi baterei sing digunakake lan digabungake menyang atap panorama konvensional.
Langganan buletin kita ing kene
Generasi katelu, ngarahake mobil listrik, isih ana ing wektu uji coba. Iki dirancang kanggo dipasang ora mung ing atap nanging uga ing bonet model lan tujuane kanggo nggedhekake efisiensi energi.
Sistem kasebut kalebu panel surya, pengontrol lan baterei. Panel kanthi kapasitas 100 W bisa ngasilake nganti 100 Wh ing kahanan sing cocog, dene pengontrol duwe layanan sistem sing diarani Maximum Power Point Tracking (MPPT) sing ngontrol voltase lan arus, nambah efisiensi listrik sing diasilake dening panel.
Pungkasan, energi iki diowahi lan disimpen ing baterei utawa digunakake kanggo nyuda beban generator arus bolak-balik (AC) mobil, nambah efisiensi pesawat kasebut.
Generasi pertama teknologi iki samesthine bakal teka ing model Kia wiwit taun 2019, nanging durung dingerteni model endi sing bakal entuk manfaat saka panel kasebut.