Panas interior mobil: iki bisa uga salah sawijining akibat sing paling ala ing musim panas, amarga ora bisa urip ing mobil sing ana ing srengenge kabeh sore ...
Kanggo ngatasi masalah iki kanthi cara sing paling apik, kita menehi sawetara saran kanggo mungkasi neraka iki sapisan lan kanggo kabeh, nanging ati-ati, ora ana cara sing ora bisa ditindakake… Malah ide sing apik kanggo ngisi mobil sampeyan nganggo es lan ngowahi gletser lumampah ageng bisa uga ora dadi pilihan sing paling apik.
Sampeyan bisa uga ora ngerti, nanging ing dina musim panas, suhu ing njero mobil bisa 10 nganti 20 °C luwih dhuwur tinimbang suhu ing njaba.
Nindakake matematika, yen suhu sekitar 30ºC, bisa 50ºC ing njero mobil, cukup kanggo "nggoreng" kabeh oksigen ing sawetara menit ... Nanging, ana sawetara cara kanggo nyegah lan ora ngidini interior mobil. scalding lan sing bakal kita sorot saiki.
ninggalake mobil ing iyub-iyub
Iki minangka cara pencegahan sing paling logis, nanging aja salah, sanajan ing iyub-iyub mobil sampeyan bakal duwe suhu sing luwih dhuwur tinimbang ing njaba. Isih, kita banget menehi saran supaya sampeyan tansah nyoba golek papan ing iyub-iyub, sawise kabeh, 40 °C tansah luwih apik tinimbang 50 °C lan mobil sing diparkir ing srengenge ndukung penguapan bensin, sing ora dikarepake ...Langganan newsletter kita
Ninggalake jendhela rada mbukak
Senajan iku ora akeh nggunakake, ninggalake windows ajar mbantu kanggo nambah circulation online nang mobil, kang bakal mimpin menyang cilik (nanging penting) cooling gain.
Gunakake pelindung kaca ngarep lipat
Kanggo wong sing ora percaya, nganggo pelindung kaca ngarep pancen ora nyenengake lan ora nindakake apa-apa kanggo kelangan kabin. Nanging padha salah… Pelindung iki duwe tugas sing prasaja lan penting banget: Aja ninggalake interior mobil dadi gosong, utamane setir lan komponen liyane, kayata oven nalika nggoreng pitik sing nyenengake.Nglindhungi setir, kursi lan tuas shift
Titik iki rada nglengkapi titik sadurunge, nanging bisa uga luwih efektif katon kanthi individu. Coba ninggalake gombal lembab kanggo nglindhungi setir lan tuas gearshift lan ninggalake andhuk ing kursi, yen ora ana sing liya, bakal mbantu sampeyan ngirit bahan kendharaan lan ngindhari guncangan termal nalika sampeyan ndemek setir.
Gunakake film ing windows
Film kasebut dadi peteng ing jendela lan nyuda panas ing njero mobil, saéngga nyegah nyandhang kain pelapis lan plastik. Ing Portugal ana sawetara kangelan ing disetujoni film iki, nanging wis ana sawetara merek dealing with kabeh birokrasi iki tanpa masalah utama.Lima prentah iki bakal menehi sawetara karya, nanging yen sampeyan salah siji saka wong-wong sing ora melu ing upacara gedhe lan sampeyan ora seneng ndeleng mobil saingan karo wit Natal ing kontes kaendahan, ngerti sing ana uga kanggo sampeyan ngubengi masalah panas. Solusi kasebut prasaja: AC! Nanging kaya kabeh ing urip, ana pro lan kontra ...
AC vs. Mbukak jendhela
AC minangka sekutu sing kuat kanggo nglawan suhu sing luwih mumet, nanging sampeyan ngerti yen operasi ing 50% saka kapasitas, bisa nambah konsumsi bahan bakar nganti 10%?
Pengkondisian udara kanggo kerja entuk kekuwatan saka mesin mobil lan nyebabake gaweyan sing luwih gedhe, mula paningkatan konsumsi bahan bakar ora bisa dihindari. Ing kaping pratelan, kabeh serves kanggo nyimpen, supaya iku paling apik kanggo mbukak jendhela mobil. Nanging ing kene uga ana masalah… Aerodinamika penting kanggo stabilitas kendaraan lan uga kanggo konsumsi bahan bakar, lan nalika mbukak jendhela ana efisiensi aerodinamis sing ilang.
Bingung? Bayangake yen sampeyan arep ing dalan gedhe kanthi kacepetan 120 km / jam kanthi jendhela mbukak, saliyane dadi turbulensi sing ora nyenengake kanggo kuping, bakal ana resistensi mobil sing luwih gedhe kanggo hawa, tegese gesekan sing ana. bakal takon engine kanggo nyoba harder lumaku padha. Miturut sawetara pasinaon, iku luwih efisien kanggo nguripake AC ing kacepetan dhuwur (luwih saka 80 km / h), amarga konsumsi bahan bakar asil saka mundhut aerodinamis luwih dhuwur tinimbang konsumsi saka AC.
Dadi sampeyan wis ngerti, yen sampeyan nyopir kanthi kacepetan luwih saka 80 km / jam, luwih becik nguripake AC, yen ora, luwih becik mbukak jendela mobil lan ngrasakake angin sing panas ing rai.