Transportasi bocah nganggo mobil diatur ing artikel 55 saka Kode Jalan Raya. Sapa wae sing nglanggar aturan bakal didenda saka 120 nganti 600 euro kanggo saben bocah sing ora diangkut kanthi bener.
anak karo ing 12 taun lawas lan kurang saka 135 cm dhuwur diangkut ing mobil sing dilengkapi karo sabuk pengaman, kudu diamanake dening sistem restraint anak (SRC) disetujoni lan dicocogake kanggo ukuran lan bobot.
Kanggo nggawe trip luwih aman, kita wis sijine bebarengan sawetara saka aturan penting kanggo ngeterake anak.
Nalika bocah kudu lelungan ing mburi?
- Pengangkutan bocah kudu ditindakake ing kursi mburi:
- yen ing ngisor 12 taun ora dhuwuré 135 cm;
- lan karo sistem penylametan disetujoni kanggo bobot lan ukuran.
Nalika anak bisa lelungan ahead?
- Transportasi bocah bisa ditindakake ing kursi ngarep nalika bocah:
- Sampeyan umur 12 taun utawa luwih (sanajan sampeyan ora dhuwuré 135 cm);
- Dhuwuré luwih saka 135 cm (sanajan kurang saka 12 taun);
- Sampeyan 3 taun utawa lawas lan mobil ora duwe sabuk pengaman ing kursi mburi, utawa ora duwe jog iki;
- Sampeyan ing ngisor 3 taun lan transportasi wis rampung nggunakake sistem retensi ("endhog") madhep mburi (ing arah ngelawan saka Maret), karo airbag mati ing kursi penumpang.
bocah cacat
Nalika bocah cacat duwe kondisi neuromotor, metabolik, degeneratif, kongenital utawa asal liyane sing abot, bisa diangkut tanpa CRS. disetujoni lan dicocogake karo bobote, wiwit kursi, kursi utawa sistem restraint liyane njupuk menyang akun kabutuhan tartamtu lan diwènèhaké dening dokter spesialis.Langganan newsletter kita
Ing mobil dimaksudaké kanggo transportasi penumpang umum
Ing kasus kasebut, bocah-bocah bisa diangkut tanpa mirsani pranata nomer sadurunge , anggere ora ana ing kursi ngarep.
PSP menehi saran supaya transportasi bocah ditindakake ing kursi mburi, tanpa dipikirake umur, dhuwur lan bobote.
Aku duwe 3 utawa luwih anak kanggo ngeterake, nanging aku ora duwe cukup kamar kanggo sijine ing restraints anak cukup. Lan saiki?
Impossibility praktis nggunakake telu utawa luwih sistem restraint anak (CRS) ing kursi mburi ing mobil penumpang.
Yen sampeyan kudu ngeterake 3 bocah ing sangisore 12 taun lan kurang saka 135 cm, lan nyatane ora mungkin kanggo nyelehake 3 SRC ing kursi mburi, sampeyan bisa:
- siji saka anak - siji saka dhuwur luwih lan anggere sampeyan duwe luwih saka 3 taun - diangkut nggunakake SRC , ing kursi penumpang ngarep.
mbutuhake ngeterake 4 bocah karo kurang saka 12 taun lan kurang saka 135 cm, lan ana nyatane mokal praktis kanggo nyelehake 4 SRC ing kursi mburi, sampeyan bisa:
- Kanggo kanggo bocah nggunakake solusi sing diterangake ing paragraf sadurunge;
- Kanggo anak kaping 4 - sing saka dhuwur luwih lan anggere sampeyan duwe luwih saka 3 taun - diangkut tanpa SRC nggunakake sabuk pengaman . Yen sabuk wis 3 titik fiksasi lan tali diagonal liwat gulu anak, iku luwih diselehake tali iki konco mburi lan tau ing lengen, nggunakake mung tali puteran ing cara iki, senadyan Mudhunake pangayoman tingkat, ing hubungan. menyang kahanan sing bisa digunakake sabuk telung titik.
Klasifikasi sistem restraint
Model sing tundhuk karo peraturan Eropa duwe label sing mbuktekake manawa dheweke wis lulus tes penilaian. Goleki label persetujuan ECE R44 werna oranye sing mesthekake yen kursi mobil nyukupi syarat safety dhasar.Elinga rong digit pungkasan sing katon sawise kode kasebut: kudu rampung ing 04 (versi paling anyar) utawa 03 . Kursi kanthi label R44-01 utawa 02 ora bisa didol utawa digunakake wiwit taun 2008.
Kursi sing kasedhiya dipérang dadi klompok miturut Peraturan Panggunaan Aksesoris Safety, supaya bisa adaptasi karo ukuran lan bobot bocah:
- Klompok 0 - kanggo bocah sing bobote kurang saka 10 kg - "endhog" kudu digunakake madhep mundur. Yen digunakake ing ngarep, iku kudu karo airbag penumpang dipateni;
- Klompok 0+ - kanggo bocah sing bobote kurang saka 13 kg - "endhog" kudu digunakake madhep mundur. Yen digunakake ing ngarep, iku kudu karo airbag penumpang dipateni;
- Klompok 1 - kanggo bocah sing bobote antarane 9 kg lan 18 kg - kudu, yen bisa, digunakake madhep mundur nganti bocah umur 4 taun;
- Klompok 2 - kanggo bocah sing bobote antarane 15 kg nganti 25 kg - kudu, yen bisa, digunakake madhep mundur nganti bocah umur 4 taun;
- Klompok 3 - kanggo bocah sing bobote antarane 22 kg nganti 36 kg - kanggo bocah saka umur 7 taun kanthi kurang saka 150 cm. Sampeyan kudu digunakake karo bangku booster.
Tujuane kursi booster yaiku kanggo mesthekake yen tali diagonal sabuk pengaman ana ing panggonan sing bener, yaiku ing pundhak lan dhadha bocah lan ora ing gulu bocah. Luwih becik, sanajan nyuda tingkat proteksi, nyelehake tali iki ing mburi lan ora ana ing sangisore lengen, mung nggunakake tali puteran.
Transportasi bocah-bocah ing umur 12 taun lan dhuwure kurang saka 135 cm nanging bobote luwih saka 36 kg
Dilarang ngeterake anak:
Ing umur 3 taun ing mobil sing ora dilengkapi sabuk pengaman.
Peraturan Panggunaan Aksesoris Safety nyedhiyakake manawa bocah-bocah ing umur 12 taun lan dhuwure kurang saka 135 cm lan bobote ngluwihi 36 kg kudu nganggo sabuk safety lan piranti ngangkat sing ngidini nggunakake sabuk ing kahanan keamanan, sanajan yen ora klompok 3 kelas integral SRC.
Ing kahanan sing ora bisa njagong ing sistem sing kasebut ing ndhuwur amarga cilik utawa sempit, bocah sing bobote luwih saka 36 kg mung kudu nggunakake sabuk pengaman.
Yen wis 3 titik fiksasi lan tali diagonal liwat gulu anak, iku luwih, senadyan Mudhunake tingkat pangayoman, kanggo nyelehake tali iki konco mburi lan tau ing lengen, mung nggunakake tali puteran.
Panganggone SRC jinis booster-jog ing kursi sing dilengkapi sabuk 2 titik
SRC gaya booster biasane diuji lan disetujoni kanggo nggunakake sabuk pengaman 3 titik.Sabuk pengaman telung titik
Nils Bohlin, insinyur Swedia ing Volvo, entuk paten ing Juli 1962 kanggo desain sabuk pengaman. Solusi kasebut ditambahake menyang sabuk horisontal, sing wis digunakake, sabuk diagonal, mbentuk "V", loro-lorone tetep ing titik sing kurang, dipanggonke ing sisih pinggir kursi.
Nanging, bisa digunakake ing papan sing dilengkapi sabuk pengaman 2 titik, supaya tali puteran bisa dipasang ing pupu bocah sing luwih cendhek, sawayah-wayah, sabuk kursi kudu diselehake ing ngarepe menehi perlindungan kanggo proyeksi bocah. ing acara tabrakan ngarep.
Nanging, pilihan iki mung disaranake ing kasus sing ora ana kemungkinan praktis kanggo nggunakake ing panggonan sing dilengkapi sabuk telung titik.
ISOFIX - Apa iku lan carane bisa digunakake?
Tembung ISOFIX bisa diterjemahake minangka International Standardization of Fixation Organization.
Iki minangka sistem sing digunakake ing saindenging jagad sing tujuane kanggo nggawe standar lan nyederhanakake pas piranti nyegah bocah.
Sistem iki ora mbutuhake sabuk pengaman. Nanging, sistem restraint dipasang ing sistem isofix sing tumindak minangka sistem safety mobil dhewe.
Standar i-Size
Wiwit Juli 2013, standar i-Size nggabungake peraturan R129 lan ditrapake kanggo kursi anyar kanggo bayi lan bocah nganti umur 4 taun.
Dirancang kanggo pas karo titik lampiran sistem ISOFIX, kursi sing tundhuk karo standar i-Size nyedhiyakake proteksi sirah lan gulu sing luwih gedhe.
Ora ngeculake konsultasi norma nasional lan internasional sing ditindakake.
Sumber: PGDL, ANSR, PSP, GNR
Artikel diterbitake ing 3 Agustus 2017.
Artikel dianyari tanggal 23 Mei 2018.
Artikel dianyari tanggal 22 Mei 2020.