Ana akeh banget desain "siji-mati" utawa model khusus sing diprodhuksi ing seri cilik sing wis katon saka macem-macem merek - Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Rolls-Royce, McLaren, Bugatti - lan, mesthi, Bentley bakal ' t pengin kantun metu bagean saka tumindak. Iki minangka konteks sing nyebabake Bentley Bacalar saka divisi Mulliner saka merek Inggris.
Mulliner minangka divisi sing tanggung jawab kanggo Bentley sing paling pribadi lan mewah, nanging ora mandheg. Paling taun announced produksi 12 Unit terusan saka sajarah 1929 Team Blower, uga dibalèkaké 1939 Bentley Corniche.
Kabeh sing isih ana yaiku ngembangake lan ngasilake model unik, utawa kanggo sawetara banget, eksklusif lan dipersonalisasi, meh kaya bali menyang asal-usul Mulliner sing dibangun.
Bentley Bacalar minangka sing pisanan ing jaman anyar iki. Diwatesi mung 12 unit, regane wiwit 1.5 yuta pound (luwih saka 1.71 yuta euro) lan… kabeh wis dialokasikan.
Miturut Bentley, iku barchetta (secara harfiah, prau cilik), awak mbukak lan mung rong kursi, lan desain banget dipengaruhi dening konsep EXP 100 GT sing diakoni - ora nggumunake, amarga padha dirancang ing podo karo - diwenehi taun kepungkur kanggo ngrameke centenary account.
Langganan newsletter kita
Saliyane mengaruhi garis, EXP 100 GT uga mengaruhi pilihan bahan, kalebu nggunakake awu sekam padi kanggo cat, wol alami Inggris, lan uga kayu sing umure 5000 taun.
Kanggo motivasi Bacalar kita temokake 6.0 l W12 wis dikenal dening Bentleys liyane. ing debit roadster iki 659 hp lan 900 Nm saka torsi lan transmisi papat wheel (Aktif Kabeh-Wheel-Drive System) - account nuduhake yen Bacalar mung nggunakake poros mburi okehe ing driving normal kanggo "efisiensi ngoptimalake lan kinerja dinamis".
Adrian Hallmark, Presiden lan CEO Bentley MotorsBacalar punika Bentley langka lan kacathet, lan senadyan cetha ditetepake, iku bakal dadi pengalaman mirunggan lan collaborative mung 12 Insightful wong sing saiki bakal co-nggawe, ngumpulake, drive lan nambah siji saka 12 bakal dibangun.
